অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, এছাড়াও স্বায়ত্বশাসিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং রাডার ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ বলা হয়, আপনার গাড়িতে স্বয়ংক্রিয় গতি পরিচালনার পরবর্তী বিবর্তন। এই সিস্টেমগুলি গাড়ি বা ট্রাকের গতির সাথে মেলে এমন একটি গাড়ির গতি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করতে সক্ষম। সীসা গাড়ির নিচে ধীর হলে, অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে এটি মেলে। যখন ট্র্যাফিকগুলি ব্যাক আপ নেয়, তখন এই স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমগুলি ত্বরণ সক্ষম হয়।
কিভাবে অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ কাজ করে?
ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ একটি অপেক্ষাকৃত সহজ পদ্ধতি যা ড্রাইভারকে গ্যাস প্যাডেলটি ব্যবহার না করেই থ্রোলেটের অবস্থান সামঞ্জস্য করতে দেয়। এটি খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য কাছাকাছি হয়েছে, এবং এটি প্রায়শই হাইওয়ে গতিতে জ্বালানী অর্থনীতির উন্নতিতে সহায়তা করে। যাইহোক, ক্রুজের নিয়ন্ত্রণ ব্যবহারকারী ড্রাইভার অন্যান্য ড্রাইভারের ক্রিয়াগুলির বিরুদ্ধে ক্রমাগত সতর্ক থাকতে হবে। চালক ব্রেক বন্ধ করলে সর্বাধিক ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা বন্ধ হয়ে যাবে, তবে তারা কোনো গাড়ির গতিতে স্বয়ংক্রিয় সমন্বয় করতে সক্ষম নয়।
অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ আরো ঐতিহ্যগত সিস্টেমের নকশা অনুরূপ, কিন্তু খেলার কয়েক অতিরিক্ত উপাদান আছে। ড্রাইভার ইনপুট উপর নির্ভর করার পরিবর্তে, অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম লেজার বা রাডার সেন্সর ব্যবহার করে। এই সেন্সর অন্যান্য যানবাহন উপস্থিতি এবং গতি সনাক্ত করতে সক্ষম, এবং যে তথ্য একটি নিরাপদ নিম্নলিখিত দূরত্ব বজায় রাখার জন্য ব্যবহার করা হয়। যদি অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ রাস্তাতে বাধা সৃষ্টি করে বা সীসা গাড়ীর গতি কমিয়ে দেয় তবে সিস্টেমটি থ্রোটল, ডাউনশিফটিং এবং এমনকি ব্রেকগুলি অ্যাক্টিভেট করতে সক্ষম।
কি যানবাহন অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সঙ্গে আসা?
অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের সাথে প্রথম গাড়িটি 1995 সালে প্রেরণ করা হয়, তবে প্রযুক্তিটি এখনও তার শৈশবে। প্রায় ডজন ডজন গাড়িচালক কিছু ধরণের অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করে এবং বেশিরভাগ হোল্ডআউটগুলি অন্তত অঙ্কন বোর্ডে কিছু থাকে। তবে, সম্পূর্ণরূপে অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের উপলব্ধতা আরও সীমিত।
বিএমডব্লিউ প্রথম নির্মাতাদের মধ্যে একটি ছিল সম্পূর্ণরূপে অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ প্রস্তাব, যা একটি সম্পূর্ণ স্টপে একটি গাড়ি আনতে সক্ষম। ২007 সাল থেকে এই সিরিজটি 7 সিরিজ, 5 সিরিজ এবং 6 সিরিজ বিএমডব্লিউগুলিতে পাওয়া যায়। মার্সেডিজ, ফক্সওয়াজেন, জিএম এবং আরও কিছু সংখ্যক তাদের নিজেদের সম্পূর্ণরূপে অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা চালু করেছে।
বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই, অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ বিকল্প প্রতিটি OEM লাইনআপের মধ্যে কয়েকটি মডেলের মধ্যে সীমাবদ্ধ। একটি ক্লাসিক উদাহরণ জিএম, যা প্রাথমিকভাবে তার আপmarket ক্যাডিল্যাক ব্যাজ বিকল্পটি সীমাবদ্ধ। তারপর ২014 মডেলের বছর থেকে শুরু করে, একটি সম্পূর্ণরূপে অভিযোজিত সিস্টেম চভি Impala জন্য উপলব্ধ ছিল।
আমি কিভাবে অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করবেন?
আপনি নিয়মিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করা হয়, তাহলে আপনি অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার কিভাবে একটি চমত্কার ভাল ধারণা থাকা উচিত। আসলে, কিছু যানবাহন আপনাকে আদর্শ ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ মোডে কাজ করার বিকল্প সরবরাহ করে। নির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ আপনার বিশেষ গাড়ির উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হবে, কিন্তু আপনি সাধারণত একটি ক্রুজ গতি নির্ধারণ করে শুরু করতে হবে। কিছু ক্ষেত্রে, আপনি বিশেষ করে অভিযোজিত সিস্টেম চালু করতে হবে।
যেহেতু অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ রাডার বা লেজার সেন্সরগুলিকে আপনার সামনে গাড়ীর গতি এবং অবস্থান পর্যবেক্ষণ করতে ব্যবহার করে, তাই আপনি আপনার লেন অবস্থানটি বজায় রাখার এবং অন্যান্য বিপদগুলি পরীক্ষা করার জন্য ফোকাস করতে পারেন। এটি এখনও সচেতন থাকা প্রয়োজন, কিন্তু কার্যকরী অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা কিছু চাপ বন্ধ করে দেয়।
আপনার গাড়ির আংশিক অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করা হলে, আপনাকে ট্র্যাফিক জ্যাম এবং অন্যান্য বিপদের জন্য নজর রাখতে হবে। আপনার গাড়ির নির্দিষ্ট গতিতে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে এই সিস্টেমগুলি বন্ধ হয়ে যায়, তাই তারা আপনাকে সম্পূর্ণ স্টপে আনতে সক্ষম হয় না। দেরী মডেল বিএমডব্লিউগুলিতে প্রাপ্ত মত সম্পূর্ণরূপে অভিযোজিত সিস্টেম স্টপে কাজ করার এবং ট্র্যাফিকে যেতে সক্ষম।
অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সত্যিই আপনি নিরাপদ না?
অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ পিছনে শেষ সংঘর্ষের সম্ভাবনা এবং তীব্রতা হ্রাস করতে সাহায্য করতে পারে, কিন্তু এই সিস্টেমগুলি এখনও অপেক্ষাকৃত সীমিত। বিভ্রান্ত ড্রাইভারগুলি নিজে সংঘর্ষ এড়াতে সময়মত তাদের ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সেটিংস সামঞ্জস্য করতে ব্যর্থ হতে পারে, তাই অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সেই পরিস্থিতিতে একটি বিশাল সুবিধা হতে পারে।
যাইহোক, অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ আসলে নিরাপত্তার হ্রাস করতে পারে যদি ড্রাইভারটি সিস্টেমের সীমাবদ্ধতার বিষয়ে সচেতন না হয়। এএএ দ্বারা সঞ্চালিত একটি গবেষণার মতে, ড্রাইভারগুলির বিপদজনক সংখ্যাগুলি অজানা যে তাদের আংশিকভাবে অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাগুলি সম্পূর্ণরূপে তাদের যানবাহন বন্ধ করা অসমর্থ। অন্য ড্রাইভারগুলি অজ্ঞাত যে অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ঘুরতে থাকা সড়কগুলিতে সঠিকভাবে কাজ করে না কারণ এটি অন্য লেনগুলিতে যানবাহনগুলি বাছাই করতে পারে। আপনি যদি সমস্ত সীমাবদ্ধতা সম্পর্কে সম্পূর্ণ সচেতন হন তবে অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ আপনাকে নিরাপদ করবে।
অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ কি ধরনের পাওয়া যায়?
অ্যাডাপ্টিভ এবং স্বায়ত্বশাসিত ক্রুজ কন্ট্রোল সিস্টেমগুলি লেজারে এবং রাডার ভিত্তিক সিস্টেমে ভেঙ্গে যেতে পারে এবং ড্রাইভার থেকে প্রয়োজনীয় ইনপুট পরিমাণের ভিত্তিতে এটি পৃথক করা যেতে পারে।
লেজার ভিত্তিক স্বায়ত্বশাসিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা অন্যান্য যানবাহন অবস্থান এবং গতি ট্র্যাক একটি সামনে মাউন্ট লেজার ব্যবহার। লেজার ব্যবহার করার সীমাবদ্ধতাগুলির কারণে, এই সিস্টেমগুলি প্রায়ই সনাক্ত করা হয় যে গাড়িগুলি নোংরা নাকি অন্যথায় অ-প্রতিক্রিয়াশীল এবং খারাপ আবহাওয়া অন্যান্য যানবাহনগুলি ট্র্যাক করতে লেজার-ভিত্তিক সিস্টেমের ক্ষমতাকে বিপরীতভাবে প্রভাবিত করতে পারে।
রাডার-ভিত্তিক সিস্টেমে কখনও কখনও রাডার ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ বলা হয় এবং তারা লেজার পরিবর্তে এক বা একাধিক রাডার সেন্সর ব্যবহার করে।এটি সাধারণত আবহাওয়ার অবস্থার বিস্তৃত পরিসরতে কাজ করে এবং সাধারণত প্রতিফলন নির্বিশেষে অন্য যানবাহনগুলি ট্র্যাক করতে সক্ষম।
কিছু অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমগুলি প্র্রাস্ট্র্যাশ প্রযুক্তির সাথে একত্রিত হয়, যেমন অভিযোজিত ব্রেকিং এবং অন্যান্য ADAS যেমন লেন প্রস্থান সতর্কতা ব্যবস্থা।
অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ব্যর্থ হলে কি ঘটে?
একটি সম্ভাব্য ব্যর্থতা আপনাকে সতর্ক থাকতে হবে যে প্রধান কারণ। আপনার সিস্টেমটি ব্যবহারের সময় এটি ব্যর্থ হলে, আপনাকে নিজের গতি নিজে নিজে সমন্বয় করতে হবে। গাড়ির চালানোর জন্য এখনও নিরাপদ থাকবে, তবে আপনি স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিম্নলিখিত দূরত্বটি বজায় রাখার জন্য অভিযোজিত সিস্টেমের উপর নির্ভর করতে সক্ষম হবেন না।
এটা বোঝাও অতীব গুরুত্বপূর্ণ যে, তারা কিছুক্ষন কাজ করতে ব্যর্থ হলেও তারা ব্যর্থ হতে পারে। আপনার অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ লেজার সেন্সর ব্যবহার করে, তাহলে আপনার প্রতিক্রিয়া জানাতে হবে যে এটি প্রতিকূল আবহাওয়াতে অন্যান্য যানবাহন সঠিকভাবে ট্র্যাক করতে ব্যর্থ হতে পারে। লেজার সেন্সরগুলি যদি বিশেষত নোংরা হয় বা অফলাইন রঙ ব্যবহার করে তবে এটি ট্র্যাক করতে ব্যর্থ হয়। রাডার-ভিত্তিক অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সাধারণত রঙ বা আবহাওয়ার অবস্থা নির্বিশেষে যানবাহনগুলি ট্র্যাকিংয়ের জন্য সক্ষম, তবে এইগুলির কোনও সিস্টেম অযোগ্য নয়।
অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল কোথায় ভবিষ্যতে যাচ্ছে?
আজ, অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম বাইরে কোনও ইনপুট ছাড়াই কাজ করতে সক্ষম। তারা কেবল অন্য যানবাহনগুলির অবস্থান এবং গতি সনাক্ত করতে এবং প্রয়োজনীয় সমন্বয়গুলি করতে একটি সেন্সর ব্যবহার করে।
ভবিষ্যতে, আমরা সমবায় অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা দেখতে পারি যা অন্যান্য যানবাহন থেকে তথ্য ব্যবহার করে এবং অন্যান্য যানবাহনগুলিতে তথ্য প্রেরণ করে। এই ধরণের পদ্ধতির বাস্তবায়নে একটি গাড়ির মধ্যে এটির পিছনে গাড়িতে গতি ডেটা প্রেরণ করা হবে, যা তার পিছনে গাড়িতে গতি ডেটা প্রেরণ করবে এবং আরও।
এই ধরনের উন্নত অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের সুবিধা হল এটি বাইরের পরিমাপ এবং সেন্সরগুলিতে নির্ভর করবে না যা বর্তমান সিস্টেমে কিছু পরিস্থিতিতে ব্যর্থ হতে পারে। তবে, এই ধরনের সিস্টেমের বাস্তবায়নের জন্য অটোমকার এবং আইন প্রণেতাদের মধ্যে অসাধারণ পরিমাণ সহযোগিতা প্রয়োজন এবং বোর্ডের বোর্ড গ্রহণ না করেই কাজ করবে।
