একটি গাড়ী ব্যাটারি বহন খুব দূরে এটি সত্যিই হত্যা করতে পারেন

সবকিছু জন্মগ্রহণ বা একটি মেয়াদ শেষ তারিখ দিয়ে তৈরি করা হয়। জীবিত জিনিসগুলি মরে, অ-জীবিত জিনিসগুলি পরিধান করে এবং আপনার প্যান্ট্রি পেছনে বসে থাকা কৃত্রিম ভুট্টাটি যেহেতু ক্লিন্টন প্রশাসন আপনাকে দেখে খুশি হয় না সেজন্যই তা বেরিয়ে আসছে।

এর কোনটিই আপনি বলতে পারেন না যে আপনি একটি সময়ের জন্য এনট্রপি জোয়ারটি ধরে রাখতে পারবেন না। সঠিকভাবে খাওয়া এবং ব্যায়াম করা আপনাকে দীর্ঘতর, সুস্থ জীবনযাপন করতে সহায়তা করে এবং একইভাবে, আপনার গাড়ির ব্যাটারিটির যথাযথ যত্ন এবং রক্ষণাবেক্ষণ এটি অন্যথায় এটির চেয়ে বেশি সময় ধরে সহায়তা করতে পারে।

অবশ্যই, যে একটি তরোয়াল যে উভয় উপায়ে কাটা। একইভাবে একটি অ্যাকিউউরিয়াস আপনাকে সঠিক পরিমাণে বলতে পারে যে সেই সিগারেটে আরেকটি ড্র আপনার জীবনকে ঝাঁকিয়ে ফেলবে, প্রতিবার যখন আপনি একটি গাড়ী ব্যাটারী স্রাব করবেন তখন আপনি তার কর্মক্ষম জীবনকালকে এমনভাবে কমিয়ে আনতে পারেন যা পূর্বাবস্থায় ফেরানো অসম্ভব । এটি শুধু কীভাবে ব্যাটারি ব্যাটারির কাজ করে তা বিজ্ঞানের একটি ফাংশন।

কর্তব্য চক্র এবং মৃত কোষ

একটি ব্যাটারি কার্যক্ষম জীবনযাত্রার সাধারণত দায়িত্ব চক্র প্রকাশ করা হয়। এই একই শব্দ ব্যাটারী সব ধরণের জন্য ব্যবহার করা হয়, তাই এটি প্রতিটি অ্যাপ্লিকেশন জুড়ে একটি কংক্রিট সংজ্ঞা নেই। উদাহরণস্বরূপ, কিছু ব্যাটারী সম্পূর্ণভাবে নির্বাহিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, অন্যরা সর্বদা কিছু মাত্রার চার্জ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

যেহেতু পরম্পরাগত সীসা-এসিড ব্যাটারীগুলি দ্বিতীয় বিভাগে পড়ে, আপনার গাড়ীর ব্যাটারিটির জন্য একটি "দায়িত্ব চক্র" ড্রেনের একটি প্রদত্ত শতাংশ ধারণ করে, পূর্ণ চার্জ অনুসরণ করে এবং জীবন চলতে থাকে।

সবকিছু আপনার হুডের অধীনে সঠিকভাবে কাজ করছে যদি এর কোনও একটি সমস্যা হতে পারে। স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, আপনার গাড়ী শুরু করলে ব্যাটারিটি একটু সরে যাবে, তবে আপনি ড্রাইভ করার সময় বিকল্পটি ব্যাক আপ হিসাবে চার্জ করবে। একইভাবে, আপনার গাড়ীর আনুষাঙ্গিকগুলি ড্রাইভিং করার সময় যে কোনও শক্তি ব্যবহার করা উচিত যাতে বিকল্পটি সরবরাহকারীর দ্বারা সরবরাহ করা উচিত, তাই ব্যাটারিটি তার চেয়েও বেশি "চক্র" গভীরভাবে তৈরি করা হয় না।

জিনিসগুলি সঠিকভাবে কাজ করে না এবং ব্যাটারিটি ডিজাইন করা ছাড়াই বেশি ছাড়িয়ে যায়, তখনই সমস্যাগুলি দেখা দেয়।

উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি রাতে রাতে আপনার হেডলাইটগুলি ছেড়ে যান এবং আপনি কোনও গাড়ীতে ফিরে আসেন যা শুরু হবে না, এটি এমন একটি প্লেটের উদাহরণ যা খুব বেশি দূরে চলে গেছে।

অনুরূপ শিরাতে, যদি আপনার হেডলাইটগুলি বা ড্যাশ লাইটগুলি হ্রাস পায়, একটি চার্জ সতর্কতা হালকা ফ্লিক থাকে, বা আপনার ড্যাশের ভোল্টেজ মিটার 14.2 ভোল্টের নিচে চলে যায় তবে এগুলি সমস্ত নির্দেশক যা বিকল্পটি চার্জ করা হয় না , যা খুব দ্রুত, একটি overly-discharged ব্যাটারি করতে পারে।

একটি লিড এসিড ব্যাটারি ডিসচার্জ যখন কি ঘটে?

লিড এসিড ব্যাটারীগুলি বিশেষ করে চিত্তাকর্ষক বা কার্যকরী নয় যা তারা করে, এবং তারা আবিষ্কার করে আসার পর থেকে গত সাড়ে সাড়ে আট বছরে তারা সম্পূর্ণ পরিবর্তন করে নি। মৌলিক প্রযুক্তি অবিশ্বাস্যভাবে সহজ। লিড প্লেটগুলি সালফিউরিক এসিডের স্নানের মধ্যে জোড়াগুলিতে স্থগিত করা হয়, যা একটি ইলেক্ট্রোলাইট হিসাবে কাজ করে।

প্লেটের প্রত্যেকটি জোড়া লিড ডাই অক্সাইডে লেপিত হয় এবং যখন একটি ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হয় তখন একটি রাসায়নিক প্রতিক্রিয়া ঘটে।

যখন সীসা-এসিড ব্যাটারি ডিসচার্জ হয় তখন যে কোনও সময় এটি ইঞ্জিন শুরু করার জন্য, হেডলাইটগুলিকে আলোকসজ্জা বা আপনার অভিনব গাড়ি স্টিরিও চালাতে দেয়, প্লেটগুলি ধীরে ধীরে সালফেটে লেপযুক্ত হয়। এটি একটি স্বাভাবিক প্রক্রিয়া, এবং স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে এটি বিপরীত।

উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনার যাত্রী কোন ইঞ্জিন চালানোর জন্য ইঞ্জিনের সাথে আপনার গাড়ীর রেডিওটি শুনতে পান তবে আপনার ব্যাটারির ভিতরে প্লেটগুলি অল্প পরিমাণে সালফিউশন পাবে। তারপর, যখন আপনি আপনার ইঞ্জিনটি শুরু করবেন, ব্যাটারিটি রিচার্জ করবে এবং সালফিউশন বিপরীত হবে।

গভীরতর ডিজাইন যাচ্ছে

প্রথাগত গাড়ি ব্যাটারিকে কখনও কখনও "ব্যাটারী শুরু করা" বলে অভিহিত করা হয়, কারণ এটি প্রাথমিকভাবে এটি করার জন্য তৈরি করা হয়। স্টার্টার মোটরগুলিতে প্রচুর পরিমাণে প্রশস্ততা প্রয়োজন এবং এটি বিতরণ করা দরকার দ্রুত .

মনে রাখবেন, স্বাভাবিক গাড়ী ব্যাটারিতে সীসা প্লেটগুলি যতটা সম্ভব পাতলা হতে ডিজাইন করা হয়েছে, যা পৃষ্ঠের সর্বশ্রেষ্ঠ পরিমাণের জন্য অনুমতি দেয়। এই, অবশ্যই, প্লেট sulfation থেকে ক্ষতি এত সংবেদনশীল করতে তোলে যা হয়।

গাড়ির চার্জিং সিস্টেমগুলি সাধারণত প্রায় 14 ভোল্টে থাকে এবং সম্পূর্ণরূপে এবং সম্প্রতি চার্জযুক্ত গাড়ির ব্যাটারির প্রায়শই প্রায় 13 ভোল্ট পড়বে। মনে রাখবেন, স্বাভাবিক গাড়ি ব্যাটারিকে 10.5 ভোল্টে "পুরোপুরি অবকাশ" বলে মনে করা হয়, যা প্রায় 80 শতাংশ পূর্ণ।

কেন কার ব্যাটারি এত দূর তাই খারাপ?

যদিও ব্যাটারিটি প্রায় 10.5 ভোল্টে নেমে আসে তখন 80 শতাংশের ক্ষমতা থাকে, তবে ব্যাটারিটিকে সম্পূর্ণরূপে নিঃসরণ করা হয় কারণ চক্রটি গ্রহণ করা কোনও গভীরতর কারণে অতিরিক্ত পলল দ্বারা প্লেটগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করে।

স্বাভাবিক সালফিউশন বিপরীত, অত্যধিকভাবে একটি ব্যাটারি নিষ্কাশন করা, বা স্রাব অবস্থায় এটি রেখে, নরম সীসা সালফেট স্ফটিক করার অনুমতি দেবে। সেই সময়ে ব্যাটারিটি চার্জিংয়ের ফলে কিছু সালফিউশন বিপরীত হতে পারে, তবে কোনও স্ফটিকযুক্ত সীসা সালফেট প্লেটগুলিতে থাকবে। এই সালফেট, সাধারণ পরিস্থিতিতে, ইলেক্ট্রোলাইটের একটি সমাধানতে ফিরে আসতে পারে না, যা ব্যাটারিটির উপলব্ধ আউটপুট স্থায়ীভাবে হ্রাস করে।

স্ফটিক সীসা সালফেট গঠনের অনুমতি দেওয়ার অন্য ক্ষতিকর প্রভাবটি হল এটি পরীক্ষামূলকভাবে পরিমাপযোগ্যভাবে ব্যাটারির জীবদ্দশাকে ছোট করে।এই ক্রিস্টালাইজেশনের বেশিরভাগই যদি মঞ্জুরিপ্রাপ্ত হয় তবে ব্যাটারি আর ইঞ্জিনটি চালু করার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে প্রশস্ততা সরবরাহ করতে পারবে না এবং এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।

আপনি একটি নিষ্কাশন ব্যাটারি সঙ্গে কি করা উচিত

একবার একটি গাড়ী ব্যাটারি নিষ্কাশন করা হয়েছে নিচে সম্পূর্ণ স্রাব একটি রাষ্ট্র, ক্ষতি করা হয়েছে। আপনি যা করতে পারেন তা হল ইলেক্ট্রোলাইট চেক করুন এবং এটি ট্রিকেল চার্জারে রাখুন। এটি যদি প্রথমবারের মতো ছুটে যায় তবে আপনি ব্যাটারিটি চার্জ করতে এবং এটি ব্যবহার করা চালিয়ে যেতে সক্ষম হবেন তবে প্রতিবার এটি 10.5 ভোল্টের থ্রেশহোল্ডের নিচে ছাড়িয়ে গেলে ক্ষতি হয়।

এটিও জরুরী যে জীপ-শুরু এবং তারপরে কোনও গাড়ি চালানো যা সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন ব্যাটারি রয়েছে তা ব্যাটারিটির জন্য ভাল নয় অথবা বিকল্প। এমনকি যদি আপনি এটি দীর্ঘক্ষণ ধরে চালান এবং ইঞ্জিনটি পুনরুদ্ধার করেন তবে এটি অত্যন্ত অসম্ভাব্য যে আপনি ব্যাটারিটি সম্পূর্ণভাবে চার্জ করতে সক্ষম হবেন।

এই ভাবে, আপনি স্রাব অবস্থায় বা কাছাকাছি ব্যাটারি চালনা শেষ করতে পারবেন, যা আরও সালফার ঝুঁকিপূর্ণ। এটি একটি বিকল্প করতে কঠিন যেহেতু তারা সম্পূর্ণ স্রাব অবস্থায় থেকে ব্যাটারী চার্জ করার জন্য ডিজাইন করা হয় না। Alternator ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রকদের এছাড়াও সঠিকভাবে কাজ করার জন্য একটি 12-ভোল্ট ইনপুট প্রয়োজন।

কিভাবে একটি ব্যাটারি নিষ্কাশন করা এড়িয়ে চলুন

আপনার ব্যাটারির ক্ষয়ক্ষতির দিক থেকে ক্ষয়ক্ষতি এড়ানোর সর্বোত্তম উপায় এটি নিয়মিত যত্ন এবং রক্ষণাবেক্ষণ সঞ্চালন করা, যা আপনাকে স্নোবালের সুযোগ দেওয়ার আগে প্রায়ই সমস্যার সম্মুখীন হতে দেয়। পরজীবী নিষ্কাশন এছাড়াও অবিলম্বে সঙ্গে মোকাবিলা করা উচিত এবং অব্যাহত করার অনুমতি দেওয়া হয় না।

উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি লক্ষ্য করেন যে আপনার গাড়িটি সকালে শুরু করা কঠিন তবে আপনি হেডলাইটগুলি ছেড়ে যাননি তবে সিস্টেমটিতে কোথাও ড্রেন থাকতে পারে। ব্যাটারিটি মারা যাওয়ার আগে এটি ঠিক করা-বা ব্যাটারিটি একবারে মারা যাওয়ার আগে-এটি আপনাকে দীর্ঘ অর্থের মধ্যে অর্থ সঞ্চয় করবে।