ওয়াইমোর স্ব-ড্রাইভিং কার: কিভাবে তারা কাজ করে

স্বয়ং ড্রাইভিং গাড়ি ভবিষ্যতে শব্দ হতে পারে, কিন্তু বাস্তবতা হল তারা এখানে আছেন এবং তারা শীঘ্রই যে কোনও সময় চলে যাচ্ছে না। গুয়েতে একটি প্রকল্প হিসাবে শুরু হওয়া ওয়েমো, স্বয়ংচালিত গাড়ী বিপ্লবের অগ্রদূত। ওয়েমেও শহরগুলির কয়েক ডজন শহরে বাস্তব পরীক্ষার আয়োজন করেছে এবং এটি চালকহীন, যাত্রীবাহী পরিষেবাগুলির জন্য উচ্চাকাঙ্ক্ষী পরিকল্পনা রয়েছে।

ওয়েমো কেন স্বয়ং ড্রাইভিং কার বিকাশ করছে এবং কে তাদের ব্যবহার করবে?

স্বয়ং ড্রাইভিং গাড়িগুলি একটি শীতল ধারণার মতো শব্দ হতে পারে, কিন্তু যখন কোন প্রযুক্তি "কি-যদি" মঞ্চটি ছেড়ে যায় এবং আপনার পাশে অবস্থিত হাইওয়েটি বন্ধ করে দেয় তবে স্বাভাবিক পর্যবেক্ষক হয়তো ভাবতে পারেন যে, ওয়েমো ড্রাইভার ড্রাইভার গাড়িগুলি কেন তৈরি করছে। কার জন্য স্বয়ং ড্রাইভিং কার, এবং কেন কেউ পুরানো-ফ্যাশন পথ চালানোর পরিবর্তে এক ব্যবহার করতে চান?

ওয়েমো এর বিবৃত মিশনটি "মানুষের এবং বস্তুর চারপাশে সরানোর জন্য এটি সহজ এবং নিরাপদ করা"। মৌলিক ধারণাটি হল কিছু লোক আসলেই ভাল ড্রাইভার তবে অনেক লোক নেই এবং স্বয়ংচালিত গাড়িগুলি পূর্ণ বিশ্ব মানব ড্রাইভারগুলির চেয়েও বেশি নিরাপদ হতে পারে।

সত্য কিনা তা নাকি ওয়াইমোর মতো সংস্থাগুলি থেকে স্বয়ংচালিত গাড়িগুলি এমন ব্যক্তিদের কাছে অসাধারণ সম্পদ হতে পারে যারা ড্রাইভারের লাইসেন্স পেতে পারে না বা নাও পাবে; অক্ষম ব্যক্তিরা এটি চালানো কঠিন বা অসম্ভব করে তোলে; এবং বয়স্ক ব্যক্তি যাদের ব্যর্থ দৃষ্টিশক্তি বা প্রতিক্রিয়াশীল গতির সময়গুলি তাদের নিরাপদে গাড়ি চালাতে অক্ষম।

Driverless প্রযুক্তি জরুরী পরিস্থিতিতে সহজেই আসতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, যদি ড্রাইভার অসুস্থ বা অক্ষম হয়ে যায় এবং ড্রাইভ না করে, তবে স্বয়ংচালিত প্রযুক্তি সজ্জিত একটি গাড়ি তাদের নিরাপত্তায় নিতে পারে।

স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তির জন্য বৃহত্তম বাস্তব-বিশ্বের অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে কিছু এক জায়গায় স্থানান্তর করা হয়। দুটি বড় উদাহরণ হ'ল সাইকেল চালানোর পরিষেবা এবং ডেলিভারি পরিষেবাদিতে, যেখানে প্রযুক্তির অসাধারণ ব্যয় মানব ড্রাইভারকে অর্থ প্রদান না করে সঞ্চয় দ্বারা অফসেট করা যেতে পারে।

আসলে, ওয়াইমোর নিজস্ব চালকবিহীন যাত্রা-যাত্রা পরিষেবা 2017 সালে একটি পরীক্ষার পর্যায়ে প্রবেশ করেছিল।

ওয়োমো কোথায় পাওয়া যায়?

ওয়েইমোতে ক্যালিফোর্নিয়া, টেক্সাস, ওয়াশিংটন, জর্জিয়া, মিশিগান এবং অ্যারিজোনা পরীক্ষার স্থান রয়েছে, এটি অ্যারিজোনায়ের সবচেয়ে ব্যাপক পরীক্ষার স্থান নিয়ে। অবশেষে, ওয়াইমোয়ের উপলব্ধতা সম্পূর্ণরূপে স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করে এমন আইনগুলির উপর নির্ভর করে, তাই চালকহীন গাড়িগুলি শুধুমাত্র সেই অবস্থানেই উপলব্ধ থাকবে যেখানে এটি আসলে পরিচালনা করার জন্য আইনী।

স্ব-ড্রাইভিং গাড়ির জন্য সর্বাধিক বন্ধুত্বপূর্ণ আইন অ্যারিজোনা হয়। এটি বর্তমানে একমাত্র জায়গা যা আপনি ওয়েমো গাড়িতে যাত্রা করতে পারেন। ওয়াইমো 2017 সালে এএজেডের চ্যান্ডলারের আর্লি রাইডার প্রোগ্রামটি বন্ধ করে দেয় এবং প্রোগ্রামের সদস্যরা ওয়েমো থেকে স্কুল, কাজ, মুদি দোকান এবং অন্যান্য সাধারণ গন্তব্যগুলিতে যাত্রা করার অনুরোধ করতে সক্ষম হয়।

ওয়াইমো ২018 সালের শেষ নাগাদ ফিনিক্সের সাধারণ জনগনকে তার যাত্রা-যাত্রা সেবা সম্প্রসারিত করার পরিকল্পনা করছে। অন্যান্য এলাকায় স্বয়ংচালিত গাড়ি উত্সাহীদের অপেক্ষা করতে হবে।

ওয়েমো কি, আর কোথা থেকে এসেছে?

ওয়েমেও ২009 সালে গুগল সল-ড্রাইভিং কার প্রজেক্ট হিসাবে শুরু হয়েছিল এবং ২016 সালে গুগলের নিজস্ব প্যারেন্ট কোম্পানী আলফলেট ইনকর্পোরেটেডের সহায়ক হিসাবে এটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। বিভক্তির পূর্বে, স্বয়ং-ড্রাইভিং কার প্রকল্পটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ড্রাইভারহীন গাড়ির বিশ্বের প্রথম।

২01২ সালে, ওয়েমোর পূর্বসূরি একটি স্বচালিত গাড়িের প্রথম লাইসেন্স পেয়েছিলেন, যখন একটি ভারী সংশোধিত টয়োটা প্রিয়াসকে নেভাদা সড়কে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। Nevada এর রাষ্ট্র আইন প্রতি ড্রাইভার গাড়ির গাড়ির যাত্রী সীট মধ্যে দ্বিতীয় ব্যক্তি বরাবর, চাকা পিছনে একটি জরুরী ব্যাকআপ ড্রাইভার প্রয়োজন সময়ে। গ্রাউন্ডব্যাকিং আইনটি গুগল এর স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তির বাস্তব বিশ্ব পরীক্ষার জন্য দরজা খুলে দিয়েছে।

2012 এর মধ্যে এবং গুগল এর 2018 আইও সম্মেলন, গুগল দ্বারা চালিত যানবাহন এবং ওয়েমো এর ড্রাইভারহীন প্রযুক্তির জনসাধারণের সড়কগুলিতে ছয় মিলিয়ন মাইলেরও বেশি পথ অবরুদ্ধ।

২017 সাল নাগাদ, ওয়াইমো ড্রাইভিং গাড়িগুলি অ্যারিজোনা সড়কের নিরাপত্তা বাহিনীর বাইরে পাঠাতে সক্ষম হয়েছিল।

অ্যারিজোনা ওয়েমেওর প্রথম আধা-পাবলিক চালকহীন যাত্রী পরীক্ষার সাইটও ছিল। পরীক্ষার শুরুতে চ্যানলারের ফিনিক্স উপকূলে প্রায়শই কেন্দ্র করা হয়েছিল, এটি বিস্তৃত করার পরিকল্পনা ছিল এবং এটি কেবল ওয়েমোর আর্লি রাইডার প্রোগ্রামের সদস্যদের জন্য উপলব্ধ করা হয়েছিল।

তার উদাহরণ হিসাবে আর্লি রাইডার প্রোগ্রামের সাথে, ওয়েমোর লক্ষ্যটি চালকহীন, ঘুরে বেড়ানোর পরিষেবাটি সর্বত্র প্রদান করা যা আইন আসলে স্বয়ংচালিত গাড়িগুলি পরিচালনা করার অনুমতি দেয়।

একটি Waymo গাড়ী কি?

Waymo একটি স্বয়ং ড্রাইভিং গাড়ী কোম্পানির তুলনায় একটি স্বয়ং ড্রাইভিং প্রযুক্তি কোম্পানী হিসাবে আরো স্থাপিত হয়। এর অর্থ ওয়েমেও গ্রামীণফোনের প্রকৌশল ও বিল্ডিং কারের চেয়ে স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তির উন্নয়ন ও বাস্তবায়নে আরও আগ্রহী।

গুগল'স ফ Firefly প্রোটোটাইপ, যা একটি ফক্সওয়াজেন নিউ বিটেল এবং একটি জিইএম গাড়ী মধ্যে ক্রস মত দেখাচ্ছে, এই দর্শনের ব্যতিক্রম ছিল। ফায়ারফক্সটি কেবল স্টিয়ারিং হুইল, ব্রেক বা গ্যাস প্যাডেল বা কোন ধরণের প্রথাগত নিয়ন্ত্রণ ছাড়াই স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

অগ্নিনির্বাপক প্রোটোটাইপ আমাদের দেখিয়েছিল যে কোনও ড্রাইভারহীন গাড়ি ভবিষ্যতের মতো কী হতে পারে, কিন্তু ওয়েমেও এটির পিছনে ফেলে রেখে আরও বেশি ঐতিহ্যবাহী দিক থেকে চলে গেছে।

ওয়াইমোর স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলির ফ্লিটে সম্পূর্ণ উত্পাদন মডেল গাড়ি রয়েছে যা স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তির সাথে ব্যাপকভাবে সংশোধন করা হয়। তার প্রাথমিক ড্রাইভারহীন ফ্লিটের জন্য ওয়েমেও চিহ্নিত দুটি মডেল ছিল ক্রিসলার প্যাসিফিক এবং জাগুয়ার আই-প্যাস।ওয়াইমো ক্রিসলারের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করে যা প্যাসিফিকের মিনিভিন ডিজাইন করে যা চালনাহীন প্রযুক্তির সাথে ভালভাবে মেশাবে এবং আই-প্যাস জাগুয়ার প্রথম সমস্ত বৈদ্যুতিক ক্রসওভার SUV।

ওয়াইমোর স্ব-ড্রাইভিং কার পিছনে প্রযুক্তি

খুব মৌলিক পর্যায়ে, ওয়েমোর ড্রাইভারহীন গাড়ির পিছনে প্রযুক্তি সহজতর। প্রতিটি ওয়েমো গাড়িটি ড্রাইভ করার অনুমতি দেওয়া অঞ্চলের অত্যন্ত সঠিক মানচিত্রগুলিতে নির্ভর করে। মানচিত্র প্রায় এক ইঞ্চি ত্রুটির মার্জিনের জন্য সঠিক। এতে সড়ক বিন্যাস, স্টপ লক্ষণ, ট্র্যাফিক সিগন্যাল এবং স্বয়ংচালিত গাড়ির জন্য প্রয়োজনীয় অন্য কিছু সম্পর্কে সুনির্দিষ্ট তথ্য রয়েছে।

যেহেতু প্রকৃত বিশ্ব অবস্থার এমনকি সবচেয়ে সুনির্দিষ্ট মানচিত্রের পূর্বাভাসও দেওয়া যায় না, তাই প্রতিটি ওয়েমো গাড়িও একটি লিডার সিস্টেমের সাথে সজ্জিত। LIDAR এমন একটি প্রযুক্তি যা একটি স্ব-ড্রাইভিং গাড়ির কাছাকাছি এলাকাটির অত্যন্ত নির্ভুল উপস্থাপনা তৈরির জন্য লেজার ব্যবহার করে।

একটি মানব ড্রাইভারের বিপরীতে, লাইডার ওয়েমো গাড়িের চারপাশে বিশ্বের 360 ডিগ্রি দৃশ্য সম্পূর্ণরূপে তৈরি করতে সক্ষম। একটি ওয়েমো গাড়ি একটি অবস্থান থেকে অন্যটিতে একটি কোর্স চক্রান্ত করতে এবং তারপর মানচিত্রে, লিডার সিস্টেম, এবং অন্যান্য সেন্সরগুলির তথ্য ব্যবহার করে, প্রকৃতপক্ষে ট্রাফিক প্রবাহে প্রতিক্রিয়া জানাতে সক্ষম হয়।

স্বয়ং ড্রাইভিং গাড়িগুলি একই ধরণের ড্রাইভ-বাই-ওয়্যার প্রযুক্তির উপর নির্ভর করে যা আপনি নতুন গাড়িগুলিতে খুঁজে পেতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, একটি স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি তার আশেপাশের ছবি তৈরির জন্য ব্যয়বহুল LIDAR ব্যবহার করে, তবে এটি হ্রাস করার জন্য ব্রেক-বাই-ওয়্যার প্রযুক্তির উপর নির্ভর করে, ইলেকট্রনিক থ্রোটল নিয়ন্ত্রণ ত্বরান্বিত করতে এবং স্টিয়ার-বাই-ওয়্যার প্রযুক্তি চালু করতে পারে। এই সব প্রযুক্তি onboard কম্পিউটার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

ওয়েমো গাড়ির প্রযুক্তিটি সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত ক্রিয়াকলাপের জন্য অনুমতি দেয়, তবে অনেক ক্ষেত্রে আইনগুলি এখনও ড্রাইভার চালকদের গাড়ি চালানোর জন্য প্রয়োজন। এই এলাকায়, নিরাপত্তা চালকের চাকা পিছনে বসতে হবে এবং পরিস্থিতি প্রয়োজন যখন ম্যানুয়াল মোডে এটি সুইচ।

এটি ডিসঅ্যাঙ্গমেন্ট বলা হয়, এবং ওয়েমো দাবির তুলনামূলকভাবে নিম্ন হারের দাবি করে। ২017 সালের নভেম্বরে শেষ হওয়া রিপোর্টিং সময়ের মধ্যে, কোম্পানির প্রতিবেদনে বলা হয়। প্রতি হাজার মাইল চালিত ডিসঅ্যাগমেন্টের ঘটনা।