আপনি যদি কখনও বৃষ্টির দিনে আপনার ব্রেক প্যাডালের মধ্যে সামান্য পলসেশন লক্ষ্য করেছেন, তবে আপনি আপনার অ্যাক্টি-লক ব্রেক সিস্টেমটি কর্মে অনুভব করেছেন। Pulsation একটি ABS অ্যাক্টিভিউটর দ্বারা দ্রুত ব্রেকগুলি অ্যাক্টিভেট করে যার ফলে গাড়িটি স্কিডিং থেকে বাধা দিতে পারে। আপনি স্কিড শর্ত এড়াতে সাহায্য করে, এবিএস কার্যকরভাবে আপনাকে আপনার গাড়ির উপর ভাল নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখতে পারবেন। অস্ট্রেলিয়ান মোনাশ ইউনিভার্সিটির একটি গবেষণায় দেখা গেছে, এবিএসগুলির সাথে যানবাহনগুলি হ'ল ABS নেই এমন যানবাহনগুলির তুলনায় নির্দিষ্ট ধরনের দুর্ঘটনায় 35 শতাংশ কম থাকতে পারে।
কিভাবে এন্টি লক ব্রেক কাজ করে?
এন্টি লক ব্রেক প্রতিটি চাকা গতি sensing দ্বারা কাজ করে। আপনি যদি আপনার ব্রেক প্যাডালকে হ্রাস করেন এবং চাকা সেন্সরগুলি স্কিড অবস্থায় সনাক্ত করে তবে এবিএস অ্যাকশন-এ চলে যাবে। সম্ভবত আপনি আপনার ব্রেক প্যাডালটিকে প্যানিক স্টপ অবস্থায় পাম্প করতে শিখিয়েছিলেন এবং এটি অবশ্যই এটির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই actuators ব্রেক প্রতি সেকেন্ডে বার ব্রেক pulsing করতে সক্ষম হয়, যা একটি ব্রেক পেডাল নিজে থেকে pumped করা যাবে তুলনায় অনেক দ্রুত।
এন্টি লক ব্রেক পয়েন্ট কি?
ABS এর মূল পয়েন্টটি আপনাকে প্যানিক স্টপ এবং অন্যান্য প্রতিকূল ড্রাইভিং অবস্থার সময় আপনার গাড়ির নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখতে সহায়তা করে। ব্রেকগুলি দ্রুত পলস করে, একটি অ্যাক্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেমটি অবশ্যই চাকাগুলিকে লক করা থেকে বাধা দেয়। এটি টায়ারকে ট্র্যাকশন বজায় রাখতে দেয়, যা একটি গাড়ির স্কিডে প্রবেশ করতে বাধা দেয়।
যখনই কোন গাড়ির ট্র্যাশশন হারাবে তখন স্কিডটি ঘটে যখন লকড-আপ চাকার একটি রাস্তার পৃষ্ঠায় অবাধে স্লাইড করতে সক্ষম হয়। এটি যে অবস্থার অধীনে একটি গাড়ির নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখা অত্যন্ত কঠিন হতে পারে। সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে, একটি স্কিডিং গাড়ি রাস্তা বন্ধ বা অন্য গাড়ির ধর্মঘট হতে পারে।
এন্টি লক ব্রেক কখনও কখনও একটি গাড়ির বন্ধ বাধা কমিয়ে দিতে সক্ষম হয়, কিন্তু এটি এবিএস এর প্রধান উদ্দেশ্য নয়। রাস্তা পৃষ্ঠ ভিজা বা বরফযুক্ত হলে, একটি কার্যকরী এন্টি লক ব্রেক সিস্টেম সাধারণত একটি হ্রাস বন্ধ দূরত্ব হতে হবে।
রাস্তার পৃষ্ঠ শুকিয়ে থাকলে এই সিস্টেমগুলি সামান্য বৃদ্ধি বন্ধ করতে পারে এবং আলগা সড়ক পৃষ্ঠতলগুলিতে থামানো দূরত্বটি নাটকীয়ভাবে বাড়তে পারে। যে কারণে স্কিডিং চাকার বরফ, কাঁঠাল বা বালি তৈরি করতে এবং গতির একটি গাড়ি লুট করার কারণ হতে পারে।
এন্টি-লক ব্রেকগুলি থেকে আমি কীভাবে সেরা ব্যবহার করব?
অ্যান্টি-লক ব্রেক ব্যবহারের জন্য সর্বোত্তম উপায়টি আপনাকে থামাতে হবে যখন কেবল আপনার ব্রেক প্যাডাল দৃঢ়ভাবে হ্রাস করা। আপনি যদি একটি প্যানিক স্টপ পরিস্থিতি নিজেকে খুঁজে পেতে, আপনি বাধা চারপাশে চালানোর প্রয়োজন হতে পারে। যেহেতু ABS বিন্দুটি স্কিড প্রতিরোধ করা, তাই আপনি গাড়ির নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখতে সক্ষম হবেন।
এটি রাস্তা অবস্থার সচেতন হতে অপরিহার্য। যেহেতু বিরোধী-লক ব্রেকিং সিস্টেমগুলি আলগা সড়ক পৃষ্ঠতলগুলিতে বন্ধ হওয়া দূরত্বগুলি বাড়িয়ে তুলতে পারে, তাই আপনাকে নিজেকে থামাতে আরও বেশি দূরত্ব দেওয়ার প্রয়োজন হতে পারে।
কি ঘটে যখন এন্টি লক ব্রেক ব্যর্থ হয়?
বেশিরভাগ এন্টি-লক ব্রেক সিস্টেম উপাদানগুলির কোনটি ব্যর্থ হলে স্যুইচ করতে ডিজাইন করা হয়। একটি ভালভ খোলা থাকবে যখন বিরল ঘটনা আছে, কিন্তু ব্রেক সাধারণত স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে হবে। পেডাল ফ্যাকাশে বা ডুবে না, এটি সাধারণত ড্রাইভ ড্রাইভ নিরাপদ মানে। যদি আপনি নিজেকে প্যানিক স্টপ পরিস্থিতির মধ্যে খুঁজে পান তবে ব্রেকগুলি পাম্প করতে হবে, তাই আপনার ABS কাজ বন্ধ করলে সতর্ক থাকুন। আপনার এবিএস হালকা আসে যদি এখানে কি করতে হবে।
কিভাবে এন্টি লক ব্রেক সিস্টেম বছর ধরে পরিবর্তন হয়েছে?
1970-এর দশকে প্রথমবারের মতো চালু হওয়ার পর এন্টি-লক ব্রেক সিস্টেম ক্রমাগতভাবে উন্নত হয়েছে। মৌলিক ধারণা একই রয়ে গেছে, কিন্তু তারা উল্লেখযোগ্যভাবে আরো দক্ষ হয়ে ওঠে। অনেক বিরোধী-লক ব্রেক সিস্টেম পৃথক চাকার উপর ব্রেকগুলি পলস করতে সক্ষম, যার ফলে ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ এবং ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেমের বিকাশ ঘটে। এই সিস্টেমগুলি বিভিন্ন চাকার মধ্যে ব্রেকিং পাওয়ার স্থানান্তর করতে এবিএস সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করে, যা আপনাকে প্রতিকূল ড্রাইভিং অবস্থানে আপনার গাড়ির অধিক নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখতে অনুমতি দেয়।
