পাখির উড়ে যাওয়া উচিত, মাছ সাঁতার কাটতে হবে, এবং ব্যাটারীকে মরতে হবে। এটি শুধু স্বয়ংচালিত ব্যাটারি প্রযুক্তি বিজ্ঞান। এটি একটি প্যারাসিটিক ড্রেন, স্বাভাবিক স্ব-স্রাব, বা কেবল পরাস্ত হওয়া, ব্যাটারি মারা যেতে পারে এমন উপায়গুলি বহুগুণ। সৌভাগ্যক্রমে, মৃত্যু থেকে ব্যাটারি রাখার উপায়গুলি প্রায় অসীম। তারা কীভাবে ব্যাটারিটি মারা যাওয়ার কারণ বা ভবিষ্যতে এটি মরতে পারে এমন কারনটি চিহ্নিত করতে এবং এটিতে এটির ঠিকানাটি সনাক্ত করার চাবিকাঠি।
কার ব্যাটারি ব্যাটারি মরা
কার ব্যাটারিটি মারা যেতে পারে তার বিভিন্ন কারণের একটি টন রয়েছে, তবে চরম তাপমাত্রা তালিকাটিতে বেশিরভাগই পড়ে। ঠান্ডা আবহাওয়া প্রান্তের উপর একটি দুর্বল ব্যাটারি ধাক্কা দিতে পারে কারণ খুব কম তাপমাত্রার ফলে ইঞ্জিনের উপর কমপক্ষে কম উপলব্ধ এমপারেজ পাওয়া যায় তবে গরম আবহাওয়া একটি আক্ষরিক ব্যাটারি হত্যাকারী।
অন্য দিকে, একটি প্যারাসিটিক ড্রেন এমনকি একটি ব্র্যান্ড নতুন ব্যাটারি আউট knock হবে। যদিও ব্যাটারির প্রায়শই ঠিকঠাক চার্জ হবে তবে বিশেষ করে যদি আপনার হাতে ট্রিকেল চার্জার থাকে তবে সিস্টেমটিতে একটি ড্রেনের উপস্থিতির ফলে ব্যাটারিটি আবারও মারা যেতে পারে।
স্টোরেজ সময় যে ধরনের ড্রেনের সম্ভাবনা রোধ করার জন্য, এটি কেবল ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার প্রলুব্ধ হতে পারে। তবে এটি সত্য যে গাড়ির গাড়ির বৈদ্যুতিক যন্ত্রাংশে কোনও ত্রুটিপূর্ণ ড্রেনকে ব্যাটারীর প্রাণহানি থেকে বাঁচাবে, স্বাভাবিক স্ব-স্রাবের ফলে অবশেষে একটি বিপদজনক নিম্ন স্তরে এমনকি একটি নতুন ব্যাটারিটি সরিয়ে দেবে।
আপনার ব্যাটারি হত্যা থেকে আবহাওয়া রাখা
গরম গ্রীষ্মকালীন আবহাওয়া বা শীতকালে তিক্ত ঠান্ডা ঠান্ডা ঠান্ডা গ্যারেজিং থেকে আপনার ব্যাটারিকে রক্ষা করার জন্য আপনি অনেক কিছু করতে পারবেন না। যদি এটি একটি বিকল্প হয়, তবে চরম তাপমাত্রা সুইংয়ের অভাবটি আপনার ব্যাটারিটিকে অন্যথায় এটির চেয়ে দীর্ঘ সময়ের জন্য সহায়তা করতে পারে। তবে, ব্যাটারিটি মারতে গরম বা ঠান্ডা প্রতিরোধে সর্বোত্তম উপায় হল এটি সর্বদা সর্বোত্তম আকৃতিতে সর্বদা নিশ্চিত করা।
এর মানে কি যে সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা একটি ব্যাটারি গুরুতর তাপমাত্রা সুইংগুলি যেগুলি সমস্যার কারণ হতে পারে তা পরিচালনা করার জন্য সজ্জিত। উদাহরণস্বরূপ, গরম গ্রীষ্মের মাসগুলিতে ব্যাটারির ইলেক্ট্রোলাইটটি বাষ্পীভূত হওয়ার সম্ভাবনা বেশি, তাই এটি শীর্ষস্থানে রাখা গুরুত্বপূর্ণ। নিম্ন ইলেক্ট্রোলাইট নেতিবাচকভাবে ব্যাটারি কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে, এবং আপনি উদ্ভাসিত প্লেট সঙ্গে প্রায় ড্রাইভ করতে চান না।
যখন এটি হ্রাস পায় তখন ইলেকট্রোলাইট পূরণ করলেও এটি কতটা শক্তিশালী, বা দুর্বল, সমাধানটি জানা গুরুত্বপূর্ণ। ব্যাটারিটি যেভাবে বেরিয়ে যাচ্ছে তার মধ্যে সবচেয়ে বড় সূচক হল ব্যাটারিটি আর চার্জ গ্রহণ না করলেও ইলেক্ট্রোলাইটটি দুর্বল থাকে কিনা বা অন্য কোষের তুলনায় দুর্বল থাকে। এটি একটি সহজ হাইড্রোমেটর বা একটি রেফ্র্যাক্রোমিটার সঙ্গে চেক করা যাবে।
একই শিরাতে, বৈদ্যুতিক সংযোগগুলি পরিষ্কার রাখা এবং ব্যাটারির যথাযথভাবে চার্জ করা, ঠান্ডা শীতের মাসগুলিতে কম ক্র্যাঙ্কিং আমপারেজ উপলব্ধ হলে সহায়তা করবে। যখন তাপমাত্রা হিমায়িত হয় তখন সীসা অ্যাসিড ব্যাটারিটির ক্ষমতা প্রায় ২0 শতাংশ হ্রাস পেতে পারে, তাই প্রতিটি amp দ্বারা পরের বুকে ড্রপ করে। এটি বিশেষত ছোট ব্যাটারির সত্যিকারের সত্য যা ঠান্ডা ক্র্যাঙ্কিং এ্যাম্পসগুলির সাথে শুরু করতে পারে না এবং অ্যাপ্লিকেশানগুলিতে যেখানে ব্যাটারির ক্র্যাঙ্কিং এম্পারেজ কমপ্লেক্সের সাথে তুলনামূলকভাবে বন্ধ থাকে, স্টার্টার মোটরটিকে ক্র্যাক করতে হবে।
আপনার ব্যাটারি হত্যা থেকে একটি প্যারাসিটিক ড্রেন রাখা
আপনার ব্যাটারিকে মেরে ফেলার আগে একটি প্যারাসিটিক ড্রেন সনাক্ত করা কঠিন হতে পারে, কারণ সাধারণত আপনি সাধারণ কিছু খুঁজে পাবেন না। যদিও আপনার হেডলাইটগুলি অচেনা নজর দেওয়া ছাড়া দুর্ঘটনাক্রমে ছেড়ে দেওয়া সহজ, তবে এই ধরণের পরিস্থিতি আসলে একটি বাহ্যিক নির্দেশক যা কিছু ভুল। অনেক প্যারাসিটিক ড্রেনের ক্ষেত্রে, যখন আপনার গাড়ীটি বন্ধ থাকে তখন এ্যামপারেজ অঙ্কনকারী উপাদানটি আপনার গাড়ীটি চালু না হওয়া পর্যন্ত এবং স্টার্টার মোটর শুনতে না পারা পর্যন্ত আপনার মনোযোগ আকর্ষণ করতে পারে না।
ভাল খবর হল যে, যদি না আপনার ব্যাটারি ইতিমধ্যে পুরানো এবং পরা হয়, পরজীবী ড্রেন থেকে মৃত একটি সময় যাচ্ছে খুব দীর্ঘস্থায়ী ক্ষতি হতে যাচ্ছে না। কীটি ড্রেনের উত্স সনাক্ত করতে এবং এটি ঠিক করতে এবং ব্যাটারিটি একাধিক বার নিঃসৃত হতে বাধা দেয়। যেহেতু স্থায়ী ক্ষতি হ'ল প্রতি লিড এসিড ব্যাটারির ভোল্টেজ নির্দিষ্ট থ্রেশহোল্ডের নীচে ড্রপ করে, তা হলে পরবর্তীতে এর চেয়ে দ্রুততর সমস্যার সাথে মোকাবিলা করা ভাল।
যদিও প্যারাসিটিক ড্র আঁকতে ও সমাধান করার অনেক উপায় রয়েছে, ততক্ষন ট্রায়াল এবং ত্রুটির একটি সহজ প্রক্রিয়া ব্যবহার করা সহজ। ইগনিশন বন্ধ হয়ে গেলে এবং ব্যাটারিটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেলে আপনি ড্রেনের জন্য পরীক্ষা পরীক্ষাটি ব্যবহার করতে পারেন। যদি ব্যাটারি পরীক্ষার সাথে একটি পরীক্ষামূলক আলো সংযুক্ত থাকে এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন তারের লাইট আপ হয়ে থাকে তবে এর অর্থ হল সিস্টেমের মধ্যে কিছু শক্তি অঙ্কন করছে, অথবা একটি রিলে শক্তিবৃদ্ধির চেষ্টা করছে।
আপনি এই ধরনের ডায়গনিস্টিক কাজের জন্য একটি এ্যামমিটার ব্যবহার করতে পারেন, তবে সঠিক স্কেলটি ব্যবহার করা গুরুত্বপূর্ণ যাতে আপনি মিটারে একটি ফিউজ না খায়।
যেকোন উপায়ে, আপনি প্রায়ই ফাসগুলি সরানোর মাধ্যমে, পরেরটি একের পর একের পর এক প্যারাসিটিক ড্রেনের উৎসটি ট্র্যাক করতে পারেন, যতক্ষন না আলো চলে যায়, বা এ্যামমিটার শূন্য হয়ে যায়। একটি যথাযথ সার্কিট চিত্রের সাহায্যে, আপনি কোন নির্দিষ্ট উপাদান বা উপাদানগুলিতে ড্রেনটি ট্রেস করতে পারেন। এই ধরনের ড্রেনের সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলির মধ্যে একটি হল একটি ট্রাঙ্ক বা গ্লাভ ডিম্বার্ট আলো যা একটি ত্রুটিযুক্ত সুইচের কারণে আলোকিত হয় কারণ ট্রাঙ্ক এবং গ্লাভ ডিম্বারটি বন্ধ হয়ে গেলে এই লাইটগুলি থাকে এমন কোন উপায় নেই তবে ড্রেনগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে উল্লেখযোগ্য হতে পারে কঠিন ট্র্যাক ডাউন।
সংগ্রহস্থলের সময় মৃত্যু থেকে আপনার ব্যাটারি রাখা
আপনি স্টোরেজে কোনও গাড়ি রেখে যাওয়ার জন্য কতক্ষণ পরিকল্পনা করছেন তার উপর নির্ভর করে আপনাকে কিছু করতে হবে না বা কেবল ব্যাটারিটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারে। যাইহোক, স্ব-স্রাব এমনকি একটি নতুন ব্যাটারি ধীরে ধীরে চার্জ হারান হতে হবে। যদিও সীসা-এসিড ব্যাটারির তুলনামূলকভাবে ধীর স্ব-স্রাব হার থাকে, প্রতি মাসে প্রায় 5 শতাংশ, দীর্ঘমেয়াদি সঞ্চয়স্থান স্বাভাবিক স্ব-স্রাবের একটি বিপজ্জনক স্তরে ব্যাটারি নিষ্কাশন করতে দেয়।
দীর্ঘস্থায়ী সময়সীমার সময় আপনি যদি আপনার ব্যাটারিটিকে মৃত্যুর হাত থেকে বাঁচাতে চান তবে দুটি সমাধান রয়েছে। প্রথমটি সময়ে সময়ে এটি চার্জ করা হয় এবং অন্যটি একটি ফ্ল্যাশ চার্জার ব্যবহার করা হয় যা ব্যাটারিটি নির্দিষ্ট ভোল্টেজ স্তরের নিচে চলে গেলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে চার্জ করে।
একটি ব্যাটারি টেন্ডার, বা ভাসা চার্জার, যদিও আপনার গাড়ির স্টোরেজ হয় যখন ব্যাটারি মৃত্যু থেকে রোধ করা হবে, সময় থেকে সময় পরিস্থিতি নিরীক্ষণ করা এখনও একটি ভাল ধারণা। কিছু ভুল হলে, এবং চার্জারটি স্যুইচ করে না, এটি আপনার ব্যাটারিকেও ক্ষতি করতে পারে।
