এয়ারব্যাগগুলি কী এবং তারা কীভাবে কাজ করে?

এয়ারব্যাগগুলি একটি গাড়ির দুর্ঘটনায় পায় যখন সক্রিয় সক্রিয় প্যাসিভ নিয়ন্ত্রণ। ঐতিহ্যগত সীট বেল্টের বিপরীতে, যা কেবল ড্রাইভার বা যাত্রী বাছাই করলেই কাজ করে, এয়ারব্যাগগুলিকে তাদের প্রয়োজনীয় মুহূর্তে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সক্রিয় করার জন্য ডিজাইন করা হয়।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সমস্ত নতুন গাড়ি চালক এবং যাত্রীকে সামনে এয়ারব্যাগগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে হবে, তবে অনেকগুলি কমপিউটারগুলি ন্যূনতম প্রয়োজনীয়তার উপরে ও বাইরে চলে যায়।

গুরুত্বপূর্ণ: নিরাপত্তা সমস্যাগুলির জন্য এয়ারব্যাগগুলি বন্ধ করা

এয়ারব্যাগগুলি ডিজাইন করা হয়েছে যাতে তাদের চালু করা দরকার না, তবে কখনও কখনও এটি বন্ধ করা সম্ভব হয়। এটি নিরাপত্তা উদ্বেগগুলির কারণে, কারণ এয়ারব্যাগগুলি আসলে ভালোর চেয়ে বেশি ক্ষতি করতে পারে এমন ক্ষেত্রেও রয়েছে।

যখন কোন গাড়িতে যাত্রী পার্শ্বযুক্ত এয়ারব্যাগগুলিকে নিষ্ক্রিয় করার বিকল্প অন্তর্ভুক্ত থাকে, তখন নিষ্ক্রিয়তা প্রক্রিয়া সাধারণত ড্যাশের যাত্রী পাশে অবস্থিত থাকে।

ড্রাইভারের পার্শ্ব এয়ারব্যাগগুলির জন্য নিরস্ত্র পদ্ধতিটি সাধারণত আরও জটিল, এবং একটি ভুল পদ্ধতি অনুসরণ করে এয়ারব্যাগটি স্থাপন করা হতে পারে। আপনি যদি উদ্বিগ্ন হন যে আপনার ড্রাইভারের পার্শ্বযুক্ত এয়ারব্যাগ আপনাকে আঘাত করতে পারে তবে আপনার প্রশিক্ষণের সর্বোত্তম পদ্ধতি হল প্রশিক্ষিত পেশাদারকে প্রক্রিয়াটি অক্ষম করা।

এয়ারব্যাগ কিভাবে কাজ করে?

এয়ারব্যাগ সিস্টেম সাধারণত একাধিক সেন্সর, একটি নিয়ন্ত্রণ মডিউল, এবং অন্তত একটি এয়ারব্যাগ গঠিত। সেন্সরগুলি এমন অবস্থানে স্থাপন করা হয় যা দুর্ঘটনার ঘটনাটিতে আপোস করা হতে পারে এবং অ্যাক্সিলেরোমিটারগুলির তথ্য, চাকা গতি সেন্সর এবং অন্যান্য উত্সগুলি এয়ারব্যাগ নিয়ন্ত্রণ ইউনিট দ্বারা পর্যবেক্ষণ করা যেতে পারে। নির্দিষ্ট শর্ত সনাক্ত করা হলে, কন্ট্রোল ইউনিট এয়ারব্যাগগুলি সক্রিয় করতে সক্ষম।

প্রতিটি পৃথক এয়ারব্যাগটি ড্যাশ, স্টিয়ারিং হুইল, সীট, বা অন্য কোথাও অবস্থিত একটি ডিম্বার্টে ডিফল্ট এবং প্যাক করা হয়। তারা propellants প্রজ্জ্বলিত করতে সক্ষম রাসায়নিক propellants এবং ইনিশিয়েটার ডিভাইস রয়েছে।

যখন একটি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট দ্বারা পূর্বনির্ধারিত শর্ত সনাক্ত করা হয়, তখন এটি এক বা একাধিক ইনিশিয়েটর ডিভাইস সক্রিয় করতে একটি সংকেত প্রেরণ করতে সক্ষম। রাসায়নিক প্রোপেলেন্টগুলি তখন জ্বলতে থাকে, যা দ্রুত নাইট্রোজেন গ্যাস দিয়ে এয়ারব্যাগগুলি ভরাট করে। এই প্রক্রিয়া এত দ্রুত ঘটে যে একটি এয়ারব্যাগ প্রায় 30 মিলিসেকেন্ডের মধ্যে সম্পূর্ণরূপে ফুটে উঠতে পারে।

একবার একটি এয়ারব্যাগ একবার স্থাপন করা হয়েছে, এটি প্রতিস্থাপন করা হয়েছে। ব্যাগটি একক সময় বাড়ানোর জন্য রাসায়নিক প্রোপেলেন্টগুলির পুরো সরবরাহটি পুড়িয়ে ফেলা হয়, তাই এটি একক ব্যবহার ডিভাইস।

এয়ারব্যাগগুলি কি আসলেই আঘাত করে?

যেহেতু এয়ারব্যাগগুলি রাসায়নিক বিস্ফোরণের দ্বারা সক্রিয় হয়, এবং ডিভাইসগুলি দ্রুত তাড়াহুড়ো করে, তারা সম্ভাব্যভাবে আহত বা মানুষকে হত্যা করতে পারে। এয়ারব্যাগগুলি হ'ল ছোট্ট বাচ্চাদের এবং যারা দুর্ঘটনার সময় স্টিয়ারিং হুইল বা ড্যাশে খুব ঘনিষ্ঠভাবে বসে থাকে তাদের জন্য বিশেষত বিপজ্জনক।

ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন অনুসারে, 1990 থেকে 2000 সালের মধ্যে বিমানবন্দরগুলির প্রায় 3.3 মিলিয়ন স্থাপনা ছিল। সেই সময়ে, সংস্থাটি 175 জন প্রাণহানি এবং গুরুতর আঘাতের ঘটনা ঘটেছিল যা সরাসরি এয়ারব্যাগ স্থাপনার সাথে যুক্ত হতে পারে। যাইহোক, এনএইচটিএসএ এছাড়াও আনুমানিক যে একই সময় ফ্রেম সময় 6,000 জীবন রক্ষা প্রযুক্তি।

এটি মৃত্যুর একটি অসাধারণ হ্রাস, তবে এটি প্রাণবন্ত প্রযুক্তিটি সঠিকভাবে ব্যবহার করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। আঘাতের জন্য সম্ভাব্যতা হ্রাস করার জন্য, স্বল্প-শৈশব প্রাপ্তবয়স্কদের এবং অল্পবয়সী শিশুদের সামনে এয়ারব্যাগ স্থাপনার জন্য উন্মুক্ত করা উচিত নয়। 13 বছরের কম বয়সী শিশুরা গাড়ীর সামনে আসনে বসতে না পারে যতক্ষণ না এয়ারব্যাগটি নিষ্ক্রিয় করা হয় এবং পিছন দিকের গাড়ী আসনগুলি সামনে আসনটিতে রাখা উচিত নয়। এটি একটি এয়ারব্যাগ এবং ড্রাইভার বা যাত্রী মধ্যে বস্তু স্থাপন করা বিপজ্জনক হতে পারে।

এয়ারব্যাগ প্রযুক্তি বছর ধরে কিভাবে উন্নত হয়েছে?

প্রথম এয়ারবাস ডিজাইনটি 1951 সালে পেটেন্ট করা হয়েছিল, কিন্তু স্বয়ংচালিত শিল্পটি প্রযুক্তিটিকে গ্রহণ করার জন্য খুব ধীর ছিল। 1985 সাল পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের এয়ারব্যাগগুলি স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম হিসাবে দেখায়নি, এবং তার পরে বহু বছর পর্যন্ত প্রযুক্তিটি ব্যাপকভাবে গৃহীত হয়নি। 1989 সালে নিষিদ্ধ বিধিনিষেধ আইনটি সব গাড়িগুলিতে ড্রাইভারের পার্শ্বযুক্ত এয়ারব্যাগ বা স্বয়ংক্রিয় সীট বেল্টের প্রয়োজন ছিল, এবং 1997 ও 1998 সালে অতিরিক্ত আইন হালকা ট্রাক এবং ডুয়াল ফ্রন্ট এয়ারব্যাগগুলিকে ঢেকে রাখার জন্য ম্যান্ডেটটি প্রসারিত করেছিল।

এয়ারবাগ প্রযুক্তি এখনও 1985 সালে যে একই মৌলিক নীতিগুলিতে কাজ করেছে, কিন্তু ডিজাইনগুলি আরও উল্লেখযোগ্যভাবে পরিপূর্ণ হয়েছে। কয়েক বছর ধরে, এয়ারব্যাগ তুলনামূলকভাবে বোকা ডিভাইস ছিল। একটি সেন্সর সক্রিয় করা হয়, বিস্ফোরক চার্জ ট্রিগার করা হবে এবং এয়ারব্যাগ ফুলে উঠবে। আধুনিক এয়ারব্যাগগুলি আরো জটিল, এবং তাদের মধ্যে অনেকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে অবস্থান, ওজন এবং ড্রাইভার এবং যাত্রীর অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য অ্যাকাউন্টে ক্যালিব্রেটেড হয়।

যেহেতু আধুনিক স্মার্ট এয়ারব্যাগগুলি শর্তগুলি জারি করে কম শক্তি দিয়ে প্রবাহিত করতে সক্ষম হওয়ায়, তারা সাধারণত প্রথম প্রজন্মের মডেলগুলির চেয়ে নিরাপদ। নতুন সিস্টেমগুলিতে আরো এয়ারব্যাগ এবং বিভিন্ন ধরনের এয়ারব্যাগ রয়েছে, যা অতিরিক্ত পরিস্থিতিতে আঘাতের প্রতিরোধে সহায়তা করতে পারে। ফ্রন্ট এয়ারব্যাগগুলি পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া, রোলওভার এবং অন্যান্য দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে নিরর্থক, কিন্তু অনেকগুলি আধুনিক যানবাহন এয়ারব্যাগগুলির সাথে আসে যা অন্যান্য অবস্থানে মাউন্ট করা হয়।