ধনী দোনভান উচ্চ বিদ্যালয়ের একজন রকেট বিজ্ঞানী হতে চেয়েছিলেন, যা সম্ভবত মস্তিষ্কের পক্ষাঘাতগ্রস্থ ব্যক্তির পক্ষে তিনি চূড়ান্তভাবে বেছে নিয়েছিলেন তার চেয়ে আরও বেশি বুদ্ধিমান কেরিয়ার হতে পারে। জেট প্রপালশন অধ্যয়নরত একজন ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে, ডোনভান তার নিজের গতিতে তার কাজ চালিয়ে যেতে সক্ষম হতেন, যে কেউ প্রতিবন্ধকতা পরিচালনা করতে পারে যা আন্দোলন, সমন্বয় এবং বক্তৃতাগুলিকে প্রভাবিত করে man
তবে এমনকি তিনি নামীদামী কলম্বিয়া বিজনেস স্কুলে ভর্তির আগে ডোনভান সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে তিনি বিশ্বের অন্যতম দ্রুত গতিময়, উচ্চ-তীব্রতার একটি চাকরী নেবেন, যা দ্রুত, কার্যকর যোগাযোগের ক্ষেত্রে একটি প্রিমিয়াম রাখে। ওয়াল স্ট্রিটে তিনি শেয়ার ব্যবসা করতে যাচ্ছিলেন।
টরন্টোতে অবস্থিত ডোনভান বলেছেন, “আমি বাজারগুলি পছন্দ করি। “আমি বাজারের জটিলতাগুলিকে ভালবাসি। এটি করা একটি চ্যালেঞ্জ ছিল এমন জিনিসগুলির মধ্যে একটি, তবে এটি আমার মনে মনে ছিল বিশ্বের সেরা কাজ ”"
মেরিল লিঞ্চে পোর্টফোলিও ব্যবসায়ী হিসাবে তার আট বছরের ক্যারিয়ারের দিকে ফিরে তাকান - যেখানে ২০০১ সালে তিনি দৃশ্যমান প্রতিবন্ধী হয়ে সেই সময়ে একমাত্র ব্যবসায়ী হয়েছিলেন, যতদূর তিনি জানতেন - ডোনভান তার কেরিয়ার সম্পর্কে এমন কথা বলেছিলেন যেন এটি কোনও পূর্বেই সিদ্ধান্তে পৌঁছে যায় । তিনি ব্যবসায়ী হতে চেয়েছিলেন, তাই তিনি একজন হয়ে গেলেন। হ্যাঁ, লোকেরা তাকে বলেছিল যে সম্ভবত অন্য ক্যারিয়ার বেছে নেওয়া সবচেয়ে ভাল, এবং হ্যাঁ, প্রচুর চ্যালেঞ্জ হতে পারে, তবে এর মধ্যে কেউই তার আবেগকে অনুসরণ করা থেকে বিরত করতে পারেনি।
ডোনভান মনে আছে, "যে সময় এটি অগত্যা কঠিন ছিল না, এটি কেবল এমন কিছু ছিল যা আগে কখনও করা হয়নি"। “সত্যি বলতে কি, আমি এটি করতে পারি কিনা তাও জানতাম না। এটি ঠিক একটি মানসিকতা ছিল, 'ঠিক আছে, আসুন আমরা এটি যাচ্ছি তা নির্ধারণ করুন।' আমি কেবল একটি স্মার্ট লোক ছিল যিনি একটি ভূমিকা পালন করতে চেয়েছিলেন এবং কীভাবে এটি করা যায় তা নির্ধারণ করা দরকার। "
সবচেয়ে বড় বাধা ছিল বাজারের গতি পরিচালনা করা। অসংখ্য ডেটা পয়েন্ট সংশ্লেষ করার সময় ব্যবসায়ীদের অবশ্যই একসাথে কয়েকশ স্টক পরিচালনা করতে হবে। ডোনভান নোট হিসাবে, বাজারকে ধীর করার কোনও উপায় নেই। আপনাকে খেলা থেকে বেরিয়ে আসার বা উপায় খুঁজে বের করতে হবে। মেরিল লিঞ্চে যোগদানের পরে, ডোনভান তার সহকর্মীদের সাথে কাজের ক্ষেত্র বিকাশের জন্য কাজ করেছিলেন যাতে তিনি বাজারের চাহিদা অনুযায়ী দক্ষতার সাথে যোগাযোগ করতে পারেন। যেহেতু তার ভয়েসটি মাঝে মাঝে বুঝতে অসুবিধা হয়, তাই তিনি অন্যান্য ব্যবসায়ীদের সাথে কথা বলার সময় তাত্ক্ষণিক বার্তাপ্রেরণ পরিষেবা এবং ইমেলের উপর নির্ভর করেছিলেন। অবশেষে, তারা তাঁর কন্ঠে অভ্যস্ত হয়ে যায় এবং তিনি ফোনে যোগাযোগ করতে পারেন।
"মূল কথাটি হ'ল আপনি সৎ মানসিকতার সাথে প্রবেশ করুন, " তিনি তার পা বাড়ানোর বিষয়ে বলেছেন। “আপনি বলছেন, 'ঠিক আছে, এখানে অজানা রয়েছে। সম্ভাব্য লাভগুলি সম্ভাব্য ঝুঁকির চেয়ে বেশি, সুতরাং আসুন আমরা এটির মধ্যে দিয়ে যাই এবং কী ঘটে তা দেখি '' যদি একটি অ্যাভিনিউ সম্ভব না হয়, সেখানে নেমে যাওয়ার জন্য আরও এক ডজন অন্যান্য সুযোগ ছিল।
ডোনোভানের সুবিধার্থে কাজ করা হ'ল যে কোনও ব্যবসায়ীর পক্ষে সেরিব্রাল প্যালসিতে আক্রান্ত ব্যক্তির জন্য দাবী করা গতিতে স্টক স্থানান্তর করতে সক্ষম হওয়ার আগে সাধারণত ছয় থেকে আট মাস সময় লাগে takes এটি তাকে চাকরিতে প্রবেশের সুযোগ এবং যোগাযোগ ব্যবস্থা উন্নয়নের জন্য যথেষ্ট সময় দেয় gave তিনি দ্রুতগতির পরিবেশের সাথে খাপ খাইয়ে নেবেন এমন কিছু মনে করতে তাকে বেশি সময় লাগেনি didn't "আমার জন্য, সম্ভবত এটি দুই সপ্তাহ ছিল, " তিনি বলেছেন। "এটি আমার পক্ষে স্পষ্ট ছিল যে আমি এটি করতে পেরেছি।"
2006 সালে, ডোনভান বিভিন্ন ধরণের প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের প্রতিশ্রুতিশীল ব্যক্তিদের কেরিয়ার লাফিয়ে শুরু করার লক্ষ্যে একটি অলাভজনক লিম কানেক্ট প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। ২০০৮ সালে মেরিল লিঞ্চ ছেড়ে যাওয়ার পরে, ডোনভান কর্পোরেট প্রতিযোগিতাটি প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের খাওয়ানোর মাধ্যমে সংস্থাগুলি কীভাবে লাভ করতে পারে তা বিশ্লেষণ করে এমন একটি উপদেষ্টা এবং বিনিয়োগকারী দল, রিটার্ন অন ডিসেবিলিটি গ্রুপ প্রতিষ্ঠার মাধ্যমে কর্পোরেট পর্যায়ে তার সমর্থন নিয়েছিল, এমন একটি বাজার যা কর্পোরেট বিশ্ব traditionতিহ্যগতভাবে বিবেচনা করেছে তাদের নীচের লাইনে বাধা।
"সংস্থাগুলি এখন এমন পণ্য তৈরি করছে যা ব্যবহার করা সহজ, অ্যাক্সেস করা সহজ পরিবেশ তৈরি করা এবং গ্রাহকের অভিজ্ঞতা চালাতে অক্ষমতার কার্যকারিতা ব্যবহার করে, " ডোনোভান বলেছেন, যিনি স্বজ্ঞাত পণ্য ডিজাইন থেকে লাভজনক সংস্থার লাভের সংস্থার সেরা উদাহরণ হিসাবে গুগলকে তুলে ধরেছেন যে শারীরিক সীমাবদ্ধতা সহ গ্রাহকদের অ্যাকাউন্টে নিন। "আমি যখন মেরিল লিঞ্চে যাত্রা শুরু করেছি তখন এটি ভাবা হয়নি।"
ডোনাভান নিজেকে কিভাবে স্টক ব্যবসা করতে শিখিয়েছিল সেহেতু কর্পোরেট আমেরিকা অক্ষমতার বাজারকে আলিঙ্গনে তাত্পর্যপূর্ণ অগ্রগতি করেছে। তার জন্য, দিগন্তের সবচেয়ে উদ্দীপনা উদ্ভাবন হতে পারে স্ব-চালনা গাড়ি, যা প্রতিবন্ধী ব্যক্তিরা কীভাবে বিশ্বের সাথে যোগাযোগ করে তা বিপ্লব ঘটাবে। অবাক হওয়ার মতো বিষয় নয়, দ্য রিটার্ন অন ডিসেবিলিটি গ্রুপের এক নম্বর র্যাঙ্ক সংস্থা গুগল এই মামলায় উত্তপ্ত। ডোনোভান বলেছেন, "আপনি ইঞ্জিনিয়ারকে তার দলটিকে বলতে বলতে শুনতে পেয়েছেন, 'শোনো, আমি চাই আপনি আমার জন্য একটি অন্ধ লোক গাড়ি চালানোর জন্য গাড়ি তৈরি করতে যান, '" ডোনভান বলেছেন। "তারা ঠিক তাই করেছিল।"
ডোনভান যখন বিজনেস স্কুল থেকে স্নাতক হন, তখন তাকে কর্পোরেট ল্যান্ডস্কেপটির সাথে মানিয়ে নিতে হয়েছিল। দুই দশক পরে, তিনি কর্পোরেশনগুলিকে কীভাবে তার সাথে মানিয়ে নেবেন তা শেখানোর ব্যস্ত।