কারখানার একটি গাড়ির জাহাজ যখন, এটি সাধারণত একটি বিকল্প যা আসে তার বৈদ্যুতিক সিস্টেমের সবচেয়ে মৌলিক চাহিদা পূরণের জন্য ডিজাইন করা হয়। এর অর্থ হল বেশিরভাগ কারখানার বিকল্পগুলি ইতোমধ্যেই লাইটগুলি রাখতে তাদের সীমাগুলির কাছাকাছি খুব কাছাকাছি চলেছে এবং সম্ভবত একটি সুন্দর অ্যানিমিক ই এম সাউন্ড সিস্টেমের জন্য জুস সরবরাহ করে। ফ্যাক্টরি চার্জিং সিস্টেমের সাথে সাধারণত কিছু ঝগড়া কক্ষ থাকলেও, অনেকগুলি প্রিমিয়াম গাড়ী সাউন্ড সিস্টেম উপাদান-বা অন্য কোনও ভারী বৈদ্যুতিক লোডের যোগফল -র ফলে হাইলাইট হেডলাইট, দরিদ্র অডিও কর্মক্ষমতা এবং আরও গুরুতর সমস্যা হতে পারে। এই সমস্যার উত্তর, অনেক ক্ষেত্রে, একটি উচ্চ আউটপুট বিকল্প।
অতিরিক্ত ব্যাটারী, ক্যাপাসিটারগুলি এবং অন্যান্য সমাধানগুলি সহ গাড়ী শক্তি সংকটগুলি মোকাবেলা করার কয়েকটি উপায় রয়েছে তবে সমস্যাটির মূল ঠিকানাটির সমাধান করার জন্য উচ্চ আউটপুট বিকল্পটি একমাত্র উপায়। এই উচ্চ-চালিত ইউনিটগুলি মূলত কেবলমাত্র বিকল্পগুলি যা উচ্চ স্তরের আম্পায়ারটি নিস্ক্রিয় করতে সক্ষম হয়-হয় অলস, উচ্চ RPM, অথবা উভয় কারখানা স্টকের তুলনায়, এবং তারা পরমানন্দ নির্মাতারা, পুনর্নির্মাণকারী এবং OEM থেকে একইভাবে উপলব্ধ।
একটি উচ্চ আউটপুট alternator হিসাবে কি যোগ্যতা?
যেহেতু কারখানার বিকল্পগুলি পাওয়ার আউটপুট হিসাবে অভিন্ন নয়, "উচ্চ আউটপুট বিকল্প" শব্দটি হ'ল কিছুটা ন্বুলাস শব্দ যা সবসময় কোনও নির্দিষ্ট সিস্টেমের কারখানার আউটপুট নির্ধারণ করা হয় তার সাথে আপেক্ষিক হতে চলেছে। একটি উচ্চ আউটপুট ইউনিট হিসাবে যোগ্যতা অর্জন করার জন্য, একটি বিকল্পকারী মূলত শুধু এটি পরিবর্তিত যে কারখানা ইউনিট চেয়ে আরো amperage প্রদান করতে হবে। অবশ্যই, যে একটি মানে আছে বিপুল একটি উচ্চ আউটপুট ইউনিটের মধ্যে পার্থক্য যা 100A এ নিষ্ক্রিয় গতি এবং একটি জল-শীতল দৈত্য সরবরাহ করে যা 350A এর উপরে সরবরাহ করতে পারে। সাধারণ "পুনরায় বাতাস" এবং ইউনিটগুলির মধ্যে একটি পার্থক্য রয়েছে যা উচ্চমানের সমৃদ্ধি সরবরাহ করতে মাঠ থেকে পুনঃনির্মাণ করা বা নির্মিত হয়।
কেন কারখানার Alternator Amperage আউটপুট তাই গরম নয়
প্রথম বিকল্পগুলি কাঁচামালের আউটপুট হিসাবে পানির বাইরে পুরানো ডায়নামো জেনারেটরগুলিকে উড়িয়ে দেয়, কিন্তু 1960 এর দশকে সরবরাহ করা যে বৈদ্যুতিক সিস্টেমগুলি আজ আমাদের কাছে তার চেয়ে কম ছিল না। অনেকগুলি প্রাথমিক কারখানার বিকল্পগুলি শুধুমাত্র সর্বাধিক 30A স্থাপন করতে সমর্থ ছিল, যা একটি সংখ্যা যা অনেকগুলি আধুনিক স্টক ইউনিট নিষ্ক্রিয় গতিতে বীট করে।
আজ, কোনও সাধারণ যাত্রী গাড়ি বা হালকা ট্রাকের একটি সাধারণ OEM বিকল্পকারী 50-80A এর আশেপাশে কোথাও খুঁজে বের করতে সক্ষম, যদিও একটি অ্যাপ্লিকেশন থেকে অন্যটিতে অনেকগুলি বৈচিত্র রয়েছে। অবশ্যই, "রেটযুক্ত" অ্যাপারেজটি 6,000 RPM এ তার আউটপুট বোঝায় তা মূল্যহীন, যার জন্য একটি "108A বিকল্প" কেবলমাত্র 40 বা 50A অলস গতিতে রাখতে পারে।
কে একটি উচ্চ আউটপুট alternator প্রয়োজন?
যেহেতু স্টক ইউনিটগুলি তারা বহনকারী যানবাহনগুলিতে বৈদ্যুতিক সিস্টেমের চাহিদাগুলি পূরণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং বেশিরভাগ লোকেরা তাদের যানবাহনগুলিতে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন না করে, অধিকাংশ লোক উচ্চ আউটপুট বিকল্প যোগ না করেই ঠিক সূক্ষ্মভাবে পেতে পারেন। সুতরাং আপনি যদি উচ্চ-চালিত পরমানন্দ ইউনিটের সাথে একটি কারখানা বিকল্পের প্রতিস্থাপন করতে চান তবে আপনি কীভাবে বলতে পারেন?
একটি অ্যাপ্লিকেশন জন্য একটি alternator underpowered হয় যে একটি নিশ্চিত সাইন এটি খুব দ্রুত বার্ন হয়। যদি আপনি নিয়মিতভাবে বিকল্পকারীদের মাধ্যমে যাচ্ছেন তবে আপনার ইউনিটটি সম্ভবত সর্বদা র্যাগেড প্রান্তের বিরুদ্ধে ডানদিকে চলছে, যা অনেক অযৌক্তিক পরিধান সৃষ্টি করতে পারে।
এমনকি যদি আপনার গাড়ির কম বা কম স্টক থাকে, তবে আপনি নিয়মিতভাবে বৈদ্যুতিক সিস্টেম সমস্যাগুলির দোকানগুলিতে নিজেকে খুঁজে পান তবে আপনি উচ্চ আউটপুট প্রতিস্থাপন বিকল্পের দিকে অগ্রসর হতে পারেন। যেহেতু কিছু যানবাহন একাধিক বিকল্প কনফিগারেশনের সাথে বহন করে, আপনি এমনকি একটি সরাসরি-উপযুক্ত, মূল সরঞ্জাম প্রতিস্থাপন ইউনিট খুঁজে পেতে সক্ষম হতে পারেন।
যথেষ্ট না হলে যথেষ্ট
যদিও কোনও গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমটি তুলনামূলকভাবে জটিল জিনিস, তবে আপনি কিছু মৌলিক গণনা করে উচ্চ আউটপুট বিকল্পের প্রয়োজন কিনা তা সম্পর্কে আপনার ধারণাটি বেশ ভাল। উদাহরণস্বরূপ, ভ্যাটেজটি ভোল্টেজের দ্বারা অ্যাপারেজ গুণমান করে নির্ধারিত হয়, তাই একটি 80A বিকল্পকারী নির্বাণ করতে সক্ষম হয়:
80A এক্স 13.5V = 1,080W
যে কোনও কারখানার সাউন্ড সিস্টেমের জন্য এটি প্রচুর শক্তি, তবে আপনি যদি এম্প্লিফায়ার্স, সাবউফফায়ার, subwoofer amplifiers , এবং অন্যান্য শক্তি-ক্ষুধার্ত উপাদানগুলি (আপনার হেডলাইটগুলি থেকে আপনার শীতলকারী ফ্যানের উপরে সবকিছুতে), এটি উচ্চতর আউটপুট বিকল্পের প্রয়োজন কীভাবে শেষ হতে পারে তা দেখতে সহজ।
অবশ্যই, নিষ্ক্রিয় আউটপুট এবং রেট আউটপুট মধ্যে পার্থক্য মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ। যদি কোন বিকল্পের রেট আউটপুট 80A হয় তবে এর অর্থ হল ইঞ্জিনটি পুনরুদ্ধারের সময় এটি কেবলমাত্র প্রচুর পরিমাণে প্রশস্ততা সরবরাহ করতে সক্ষম। উভয় ISO এবং SAE স্ট্যান্ডার্ডগুলি একটি বিকল্পকারীর "রেটযুক্ত" মাত্রা নির্ধারণ করতে 6,000 RPM ব্যবহার করে, যা প্রায় 2-3,000 ইঞ্জিন RPM এর সাথে সম্পর্কিত।
