আপনার গাড়িতে ড্যাশবোর্ড গেজগুলি আপনার বর্তমান গতির গতি, আপনার ইঞ্জিনের অবস্থা এবং স্বাস্থ্য এবং আপনার হেডলাইটগুলির মতো জিনিসগুলি স্যুইচ করা আছে কিনা তা সম্পর্কে একটি জটিল গল্প বলুন। বিভিন্ন যানবাহন বিভিন্ন গেজ আছে, এবং কিছু যন্ত্র প্যানেল অন্যদের তুলনায় অনেক বেশি জটিল। কিন্তু যখন আপনার গাড়ীর গেজগুলি কাজ বন্ধ করে দেয়, তখন এটি এমন পরিস্থিতি নয় যা আপনি নিরাপদে উপেক্ষা করতে পারেন।
যখন একটি গেজ কাজ বন্ধ করে দেয়, তখন সমস্যাটি গেজে বা খারাপ সেন্সর হতে পারে, এবং একই সময়ে কাটা সমস্ত গেজগুলি প্রায়ই একটি ফুসফুসের ফিউজ বা ত্রুটিপূর্ণ যন্ত্র ক্লাস্টারকে নির্দেশ করে।
কোনও গাড়ির কাজ না করে গেজগুলির সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলি তিনটি পরিস্থিতিতে বিভক্ত করা যেতে পারে:
-
গেজ কাজ কেউ।
- যদি গেজগুলির কোনও কাজই করা না হয়, তবে সমস্যাটি ফুসকুড়ি বা ত্রুটিপূর্ণ যন্ত্র ক্লাস্টার হতে পারে।
-
যদি গেজগুলি সমস্ত কম বা অনিশ্চিত পড়তে থাকে, তবে যন্ত্র ক্লাস্টারকে ফিড করে এমন ভোল্টেজ রেগুলেটরের সাথে একটি সমস্যা হতে পারে।
-
যদি গেজগুলি সর্বাধিক সম্ভাব্য পঠনের দিকে ঝাপসা থাকে তবে তারের সমস্যা বা খারাপ যন্ত্র ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক হতে পারে।
-
একটি পৃথক গেজ কাজ করে না।
- তেল চাপ, কুল্যান্ট, চার্জ, বা গ্যাস গেজ কাজ না করে বা ভুলভাবে কাজ করে না, সমস্যা গেজ, তারের, বা প্রেরক মধ্যে হয়।
-
স্পিডোমিটারগুলি অনন্য যে তাদের মধ্যে কিছু সেন্সর পরিবর্তে শারীরিক তারগুলি ব্যবহার করে, তাই একটি স্পিডোমিটার কাজ না করে একটি ভাঙা তারের বা ফাঁকা গিয়ার নির্দেশ করতে পারে।
-
এক বা একাধিক ড্যাশবোর্ড সতর্কবার্তা লাইট কাজ করে না।
- আপনি যখন প্রথম কীটি চালু করেন তখন এক বা একাধিক সতর্কবার্তা লাইট আলোকসজ্জা করতে ব্যর্থ হয়, এটি সাধারণত একটি ফুটো বাল্বকে নির্দেশ করে।
-
যদি কোনও লাইট আসে না, প্রথমে উপকরণ ক্লাস্টারের ফিউজ এবং তারের পরীক্ষা করুন।
-
যদি একটি সতর্কতা হালকা আসে এবং ইঞ্জিন চলাকালীন চলতে থাকে তবে এটি সাধারণত নির্দিষ্ট সিস্টেমে একটি সমস্যা নির্দেশ করে।
গাড়ির গাউগস সব কাজ করছে না
বিভিন্ন ধরনের উপকরণ ক্লাস্টার ডিজাইন এবং কনফিগারেশনগুলি রয়েছে, কিন্তু যখন গাড়িতে সমস্ত গেজ একবারে কাজ বন্ধ করে দেয় তখন সমস্যা সাধারণত একটি ফিউজ বা তারের সমস্যা হয়। এই ধরনের সমস্যা নির্ণয়ের প্রথম ধাপ হল যন্ত্র ক্লাস্টার বা গেজের সাথে যুক্ত ফিউজ সনাক্ত করা।
যখন ইগনিশন কীটি অবস্থানে পরিণত হয় তখন উভয় পক্ষের ফিউজের শক্তি থাকা উচিত। আপনি এটি একটি সস্তা পরীক্ষা আলো বা মাল্টিমিটারের সাথে পরীক্ষা করতে পারেন, অথবা যদি আপনার সঠিক সরঞ্জাম না থাকে অথবা এটির মতো ডায়গনিস্টিকে খনন করা না হয় তবে আপনার গাড়ীটিকে মেকানিকে নিয়ে যান।
যদি ফিউজ ভাল হয়, তবে পরবর্তী বা আপনার যান্ত্রিক প্রক্রিয়াটি আপনি করতে চান তা হল পৃথক গেজে শক্তি পরীক্ষা করা। এটি সাধারণত উপকরণ ক্লাস্টারটি সরানোর প্রয়োজন হয় যা কিছু যানবাহনগুলিতে বেশ কঠিন এবং সময়সাপেক্ষ হতে পারে।
ন্যূনতম সময়ে, আপনাকে সম্ভবত কিছু ট্রিম টুকরা সরাতে হবে এবং ক্লাস্টারটিকে বিনামূল্যে টেনে আনতে হবে। অসুবিধা স্তরটি সাধারণত একটি নতুন গাড়ি রেডিও ইনস্টল করার সাথে সাথে সমান হয়, তাই আপনি যদি সেই কাজের সাথে আরামদায়ক হন তবে সম্ভবত আপনি এটি পরিচালনা করতে পারেন।
নির্দেশক এবং ড্যাশ লাইট যদি কাজ না হয় তাহলে কি?
আপনার গেজগুলি কাজ না করলে এবং আপনার ড্যাশ লাইট এবং সূচকগুলি আলোকিত করতে ব্যর্থ হয়, এটি একটি সূত্র যা একটি স্থল সমস্যা হতে পারে। এটি অনুমান করে যে আপনি ইতিমধ্যে গেজ ফিউজ চেক করেছেন এবং এটি দৃঢ় ক্রম অনুসারে এটি নির্ধারণ করেছেন।
যখন একটি যন্ত্র ক্লাস্টার সঠিকভাবে স্থলযুক্ত না হয়, তখন আপনি সাধারণত গেজ এবং ড্যাশ লাইটগুলি কাজ করতে ব্যর্থ হন বা শুধুমাত্র অন্তর্বর্তীভাবে কাজ করেন। আপনি একটি ফ্ল্যাশলাইট দিয়ে ড্যাশের নীচে সন্ধান করে স্থল পরীক্ষা করতে সক্ষম হতে পারেন, তবে আপনাকে অবশ্যই অনেক ক্ষেত্রে যন্ত্র ক্লাস্টারটি সরাতে হবে।
গাঙ্গেয়রা যদি মারাত্মক হয় নাকি সূঁচগুলি পেগড হয়?
যখন গেজগুলি ত্রুটিপূর্ণভাবে সরানো বলে মনে হয়, বা তাদের সর্বোচ্চ সম্ভাব্য পড়ার দিকে তাকিয়ে থাকে, তখন সমস্যা সাধারণত যন্ত্রের ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক বা খারাপ মাটির মতো খারাপ উপাদান হয়।
ত্রুটিযুক্ত গেজ, বা গেজ যা অভিন্ন কম পড়তে বলে মনে হয়, সাধারণত একটি খারাপ যন্ত্র ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক দ্বারা সৃষ্ট হয়। কিছু ক্ষেত্রে, আপনি নিয়ন্ত্রককে সরাতে, সংযোগকারী টার্মিনালগুলি সাফ করতে এবং এটি পুনরায় ইনস্টল করতে সক্ষম হতে পারেন।
সব সময় পূর্ণ পড়া যে Gauges সাধারণত একটি আলগা বা খারাপ স্থল দ্বারা সৃষ্ট হয়। যদি আপনি স্থলটি সনাক্ত করতে সক্ষম হন তবে দৃশ্যত বা তারের ডায়াগ্রামের সাহায্যে আপনি এটি নিশ্চিত করতে চাইবেন যে এটি শক্তভাবে এবং মরিচা বা জারা মুক্ত।
ইলেকট্রনিক যন্ত্রপাতি ক্লাস্টার সঙ্গে সমস্যা
কিছু ক্ষেত্রে, আপনি খুঁজে পেতে পারেন যে সমগ্র উপকরণ ক্লাস্টারটি খারাপ। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনার কাছে ইলেকট্রনিক যন্ত্র ক্লাস্টার থাকে যার পৃথক গেজগুলি পৃথক পৃথক ইউনিটগুলি থেকে স্বতন্ত্র ইনপুট পান না তবে সমস্ত গেজগুলির মোট ব্যর্থতা প্রায়শই সমগ্র ক্লাস্টারটির প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়।
প্রাথমিক ইলেকট্রনিক যন্ত্র ক্লাস্টারগুলিতে ডিজিটাল পঠনগুলি এলসিডি অ্যালার্ম ঘড়ির মতো ছিল, যখন আধুনিক সমতুল্য প্রায়শই আরও বেশি পরিশীলিত উপায়ে এনালগ গেজগুলি অনুসরন করে। যে কোন ক্ষেত্রে, এই ধরনের উপকরণ ক্লাস্টারটির নির্ণয় এবং মেরামত বা পুনর্বিবেচনা করা, সাধারণত এটির সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন এবং সেরাের জন্য আশা না করা পর্যন্ত, সাধারণত এটি-নিজে-মালিকের ক্ষেত্রের বাইরে হয়।
শুধু একটি গেজ কাজ না হলে কি?
যখন একটি একক গেজ কাজ বন্ধ করে দেয়, তখন সমস্যা গেজে, তারের, বা পাঠানোর ইউনিট হয়। আপনি আরামদায়ক সনাক্তকরণ এবং প্রেরণ ইউনিট এবং সেন্সর অপসারণ করা হয়, আপনি এই ধরনের সমস্যা নিজেকে নির্ণয় করতে পারেন।অন্যথায়, আপনি একটি মেকানিক এটা নিতে হবে।
উদাহরণস্বরূপ আপনার কুল্যান্ট তাপমাত্রা গেজ ব্যবহার করে, ডায়াগনস্টিক পদ্ধতিতে প্রেরণ ইউনিট সনাক্তকরণ এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়। উপর ইগনিশন সঙ্গে, গেজ ঠান্ডা নিবন্ধন করা উচিত। আপনি যদি গ্রাউন্ডে পাঠানোর ইউনিট তারের সাথে সংযোগ স্থাপন করেন, তাহলে গেজটি গরম পড়াতে স্যুইচ করা উচিত।
গেজ প্রত্যাশিত হিসাবে চালানো হলে, তারপর আপনি একটি খারাপ প্রেরণ ইউনিট সন্দেহ করতে পারেন। আপনি সেন্সর তারের স্থল আউট যখন গেজ না সরানো হয়, তাহলে আপনি একটি খারাপ গেজ সন্দেহ করতে পারেন। অনুরূপ পরীক্ষাগুলি আপনার উপকরণ ক্লাস্টারের সমস্ত গেজে সম্পাদিত হতে পারে, যদিও নির্দিষ্ট পদ্ধতিগুলি এক অ্যাপ্লিকেশন থেকে অন্য অ্যাপ্লিকেশনের মধ্যে পৃথক হতে পারে।
যখন এটি Speedometer কাজ করছে না
সমস্ত গেজগুলি এনালগ বা ডিজিটাল হতে পারে তবে স্পিডোমিটারগুলি অনন্য যা তারা যান্ত্রিক বা বৈদ্যুতিক ইনপুটগুলিতে থাকতে পারে। অন্যান্য সমস্ত ড্যাশ গেজ সেন্সর বা তারের মাধ্যমে ইউনিট প্রেরণ করা হয়, যখন আপনার স্পিডোমিটার একটি গতি সেন্সর বা একটি শারীরিক তারের ব্যবহার করতে পারে।
তারের যে যানবাহন ব্যবহার করে, স্পিডোমিটার শারীরিকভাবে একটি তারের মাধ্যমে সংক্রমণের সাথে মিলিত হয়। তারের উভয় প্রান্তে বা বর্গক্ষেত্রের একদিকে বর্গক্ষেত্র এবং অন্যদিকে স্লটযুক্ত। তারের বিরতি হলে, গেজটি সরাতে পারে না, অথবা এটি কিছুক্ষণের মধ্যে ঝাপসা হতে পারে।
সেই সমস্যাটির জন্য ফিক্স কেবল স্পিডোমিটার তারের প্রতিস্থাপন করা যা এটি ট্রান্সমিশন থেকে আলগা করে, উপকরণ ক্লাস্টার থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে এবং ফায়ারওয়ালের মাধ্যমে এটি স্লাইড করে। অনেক ক্ষেত্রে, এটিও যন্ত্র ক্লাস্টারটিকে নিজেই অপসারণের প্রয়োজন।
ক্ষতিকারক স্পিডোমিটার এবং গতি সেন্সর
বেশিরভাগ আধুনিক গাড়ি ও ট্রাক তারের পরিবর্তে গতি সেন্সর ব্যবহার করে এবং 1 99 0-এর দশকে সংক্রমণ শুরু হয়। কিছু যানবাহন এমনকি একটি স্পিড সেন্সর এবং একটি কেবল, উভয় ক্ষেত্রেই তারের স্পিডোমিটার চালায় তবে স্পিড সেন্সর বা চাকা সেন্সর কম্পিউটারটিকে কত দ্রুত গতিতে চলছে তা কম্পিউটারকে বলে।
আপনার গাড়ীটি কীভাবে আপনার তৈরি করা, মডেল এবং বছরের দিকে তাকান বা যন্ত্র ক্লাস্টারের পিছনে শারীরিকভাবে পরিদর্শন করার জন্য তা নিশ্চিত করার একমাত্র উপায়। যদি ক্লাস্টারের পিছনে কোনও তারের সংযুক্ত না থাকে তবে আপনার গাড়ীর গতি সেন্সর রয়েছে।
স্পিড সেন্সরগুলির মধ্যে যে গাড়িগুলিতে সেন্সর বা গেজ খারাপ তা নির্ধারণ করার সবচেয়ে সহজ উপায় একটি ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের উপস্থিতি প্রয়োজন। যেহেতু ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এছাড়াও স্পিড সেন্সর ব্যবহার করে, এটি সঠিকভাবে কাজ করেনি, বা সব, যদি সেন্সর খারাপ হয়।
যদি আপনার ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ কাজ করে তবে আপনার স্পিডোমিটার কাজ করছে না, তাহলে আপনাকে একটি খারাপ স্পিডোমিটার সন্দেহ করা উচিত। বিপরীতটিও সত্য, তাই যদি আপনার গতিবেগ এবং ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ উভয় ত্রুটিযুক্ত হয়, আপনি একটি খারাপ গতি সেন্সর বা ত্রুটিপূর্ণ তারের সন্দেহ করতে পারেন।
কম সাধারণ পরিস্থিতিতে ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট (ইসিইউ )ও কার্যকরী হতে পারে। আপনি যদি কোনও যোগ্যতাসম্পন্ন প্রযুক্তিবিদকে আপনার গাড়িটি নিয়ে যান তবে তারা সমস্যা কোড এবং অন্যান্য ডেটা পড়তে ECU এ সংযোগ করতে সক্ষম হবেন। বিশেষ পরীক্ষার সরঞ্জাম ব্যবহার করে, তারা আসলে গতি সেন্সর পরীক্ষা করতে সক্ষম হবেন।
এটা যদি ড্যাশবোর্ড সতর্কবার্তা লাইট যে কাজ করবেন না?
যদিও বেশিরভাগ যানবাহনগুলিতে গেজ থাকে যা চার্জিং সিস্টেমের সমস্ত কিছু শীতল তাপমাত্রার তাপমাত্রায় নির্দিষ্ট কিছু দেখায়, কিছু গাড়ি এবং ট্রাকগুলিতে সতর্কবার্তা আলো থাকে।
একটি প্রেরণ ইউনিট বা সেন্সর থেকে ইনপুট প্রত্যাশিত পরিসীমা বাইরে পড়ে যখন এই সতর্কবার্তা লাইট আলোকিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়। সুতরাং সূচের পরিবর্তে আপনাকে বলা হচ্ছে যে আপনার কুল্যান্টটি 230 ডিগ্রি ফারেনহাইট এবং লাল বিপদ অঞ্চলে লাল রঙের সতর্কতা হালকা হবে যা আপনাকে জানাতে পারে যে শীতলটি তার চেয়ে বেশি গরম।
এই লাইটগুলি, এবং আপনার চেক ইঞ্জিন এবং এবিএস লাইটের মতো অন্যদের, যখন আপনি ইজিশন কীটিকে অবস্থানের দিকে চালু করেন তখন এটি তৈরি করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা একটি বাল্ব পরীক্ষা হিসাবে উল্লেখ করা হয়। যদি এক বা একাধিক আলো আলোকসজ্জা করতে ব্যর্থ হয় তবে এটি সাধারণত কেবলমাত্র বাল্বগুলি পুড়িয়ে ফেলা হয়।
আপনার ড্যাশবোর্ড সতর্কবার্তা লাইট চালু না হলে, আপনার চেক ইঞ্জিন আলোর সহিত, এটি সাধারণত একটি ফিউজ বা স্থল সমস্যা হয়। এই ধরনের সমস্যাটি গেজের মতো কাজ করে না যা একইভাবে কাজ করে না, তাই আপনাকে যথাযথ ফিউজ এ পাওয়ারটি পরীক্ষা করতে হবে এবং যাচাই করতে হবে যে উপকরণ ক্লাস্টার স্থল ঠিক আছে। যদি ঐ জিনিসগুলি চেক আউট হয়, তবে সমস্যা সাধারণত একটি খারাপ প্রেরণ ইউনিট বা তারের হয়।
ড্যাশ Gauges এবং লাইট কাজ না কেন figuring আউট
আপনি গেজ বা লাইটের সাথে লেনদেন করছেন কিনা তা সত্ত্বেও, মৌলিক সমস্যা সমাধান প্রক্রিয়া সবসময় একই সময়ে ঘটে যাওয়া ব্যর্থতার সংখ্যা দ্বারা নির্ধারিত হবে। তাই যদি এটি কেবল একটি গেজ বা হালকা কাজ না করে তবে আপনি একটি মৌলিক পদ্ধতি অনুসরণ করবেন এবং সবকিছু একসাথে কাজ বন্ধ করলে আপনি অন্যের অনুসরণ করবেন।
-
যখন আপনার গাড়ীর সমস্ত গেজেস বা সতর্কবার্তা লাইট একবারে কাজ বন্ধ করে দেয় তখন সমস্যাটি এমন কিছু যা গেজ এবং লাইটগুলি সর্বজনীন ভাগ করে।
- প্রথম fuses চেক করুন। ফিউজ লেজযুক্ত গেজ, ক্লাস্টার, বা অনুরূপ কিছু হতে পারে। এই ফিউজ উভয় পক্ষের উপর অবস্থান মধ্যে প্রগতি সঙ্গে ক্ষমতা থাকতে হবে।
- যদি ফিউস চেক আউট ঠিক আছে, তাহলে যন্ত্র ক্লাস্টার এ পাওয়ার জন্য চেক করুন।
- উপকরণ ক্লাস্টার ক্ষমতা আছে, তাহলে স্থল জন্য চেক। একটি খারাপ স্থল সংযোগ মোট ব্যর্থতা বা অনিবার্য রিডিং হতে পারে।
- অন্য সব ব্যর্থ হলে, যন্ত্র ক্লাস্টার নিজেই প্রতিস্থাপিত হতে পারে।
-
যখন শুধুমাত্র একটি গেজ বা হালকা কাজ বন্ধ করে দেয়, তখন সমস্যা হয় খারাপ সেন্সর বা খারাপ গেজ।
- একটি খারাপ গেজ বা সতর্কবার্তা আলোর নির্ণয় করার জন্য আপনাকে এটি সংযুক্ত করা সেন্সরটি সনাক্ত করতে হবে।
- সেন্সর সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা সাধারণত প্রথম পদক্ষেপ।গেজ কীভাবে কাজ করে, সেন্সরকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে অথবা এটি স্থল জুড়ে সংযোগের উপর নির্ভর করে আপনাকে গেজের ক্রিয়াকলাপটি পরীক্ষা করার অনুমতি দেয়।
- গেজ এবং সেন্সরগুলির জন্য ডায়াগনস্টিক পদ্ধতিটি অন্য একটি অ্যাপ্লিকেশন থেকে পৃথক।
- কিছু ক্ষেত্রে, সমস্যাটি একটি আলগা সংযোগের কারণে ঘটেছিল।
-
যখন একটি শারীরিক তারের সঙ্গে একটি স্পিডোমিটার কাজ করে না, সমস্যা একটি ভাঙা তারের বা খারাপ গতিরোধক।
- আপনি স্পিডোমিটার তারের সংক্রমণের সাথে সংযোগ স্থাপন করতে পারেন যেখানে সনাক্ত করতে পারেন, এই সমস্যা নির্ণয় খুব সহজ।
- আপনার আঙ্গুলের সাথে সংক্রমণে ঢোকানো তারের পরিমাপটি ম্যানুয়ালি গতিতে গতিবেগকে সরাতে পারে।
- স্পিডোমিটার সরাতে না থাকলে, গতিবেগ থেকে তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং এটি নিজে চালু করুন।
- যদি আপনি অন্যটি ঘূর্ণায়মান অবস্থায় এক প্রান্তে না দেখেন তবে কেবল অভ্যন্তরীণভাবে ভাঙ্গা হয়। এটি চালু হলে, স্পিডোমিটার খারাপ।
-
এই সমাধানগুলির মধ্যে একটি আপনার সমস্যার সমাধান করা উচিত।
