গাড়ী স্পিকার আউট সময় পরিধান, এবং এমনকি বিরতি ঝোঁক। এটি বিশেষভাবে নিম্ন মানের মূল সরঞ্জাম (ওই) স্পীকারগুলির সাথে সত্য যা বেশিরভাগ গাড়ি এবং ট্রাক সজ্জিত হয়। অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি পরিধান করতে বা নিয়মিত ব্যবহারের মাধ্যমে আলগা হয়ে যেতে পারে এবং এটি সম্পর্কে অনেক কিছুই করা যায় না।
যে বলেন, গাড়ী স্পিকার একটি সময়ে এক ব্যর্থ ঝোঁক। এক গাড়ির অডিও সিস্টেমের প্রতিটি স্পিকার একবারে মারা যাওয়ার মতো কিছু গুরুতর অপব্যবহার ছাড়াই খুব অসম্ভাব্য, স্পিকারগুলিকে উড়িয়ে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে ভলিউম ক্র্যাঙ্কিংয়ের মতো। যখন একটি গাড়ির অডিও সিস্টেমের সবকটি স্পিকার একবারে কাজ বন্ধ করে দেয়, তখন সমস্যা সাধারণত প্রধান ইউনিট, amp বা তারের মধ্যে থাকে।
কিছু ক্ষেত্রে, প্রধান ইউনিট এবং একক স্পিকারের মধ্যে তারের সাথে একটি সমস্যা এমনকি পুরো গাড়ির অডিও সিস্টেমে সমস্ত স্পিকারকে একবারে কাটাতে পারে।
এই ধরনের গাড়ির অডিও সমস্যাটির সঠিক কারণ সংকীর্ণ করার জন্য, কিছু মৌলিক সমস্যা সমাধান করা হয়।
হেড ইউনিট এবং এম্প্লিফায়ার আউট শাসন
আপনার মাথা ইউনিট ঠিক সূক্ষ্ম হলে, কিন্তু আপনি স্পিকার থেকে কোনও শব্দ পান না, স্পিকারের সমস্যাটি উপসংহারে পৌঁছাতে সহজ। যাইহোক, মাথা ইউনিট চালু করা হয় যে আসলে এটি সঠিকভাবে কাজ করছে না মানে। আপনি অন্য কিছু করার আগে, আপনি করতে চান:
-
যাচাই করুন যে প্রধান ইউনিট একটি চুরি-বিরোধী মোড প্রবেশ করেনি যা একটি গাড়ি রেডিও কোড প্রয়োজন।
-
ভলিউম, বিবর্ণ এবং প্যান সেটিংস চেক করুন।
-
বিভিন্ন অডিও ইনপুট পরীক্ষা করুন (যেমন রেডিও, সিডি প্লেয়ার, সহায়ক ইনপুট, ইত্যাদি)।
-
কোন অনবোর্ড ফিউস পরীক্ষা করুন।
-
আলগা বা unplugged তারের জন্য চেক করুন।
যদি আপনি মাথা ইউনিটের সাথে কোনও সমস্যা সনাক্ত করতে অক্ষম হন তবে আপনার বাহ্যিক এম্প্লিফায়ার আছে কিনা তা নির্ধারণ করতে চান। বহিরাগত এমপিএস (উভয় OEM এবং পরমানন্দ) ব্যবহার করে গাড়ী অডিও সিস্টেমগুলিতে, এপিপিটি এই ধরণের সমস্যার সবচেয়ে সাধারণ কারণ, কারণ অডিওটি স্পিকারের পথে এটির মধ্য দিয়ে যেতে হবে। এমপি পরীক্ষা করার পদ্ধতিতে আপনি চাইবেন:
-
পরিবর্ধক আসলে চালু হয় যাচাই করুন।
-
এমপি "সুরক্ষা মোড" মধ্যে চলে গেছে কিনা তা নির্ধারণ করুন।
-
আলগা বা বিচ্ছিন্ন ইনপুট বা আউটপুট স্পিকার তারের জন্য পরিদর্শন।
-
ইনলাইন এবং onboard উভয় ফাস পরীক্ষা।
যদিও অনেকগুলি সাধারণ গাড়ি পরিবর্ধক সমস্যা রয়েছে যা আপনি নিজের সনাক্ত করতে এবং ঠিক করতে পারেন তবে এটি এমন একটি পরিস্থিতির মধ্যে চলতে পারে যেখানে এটি ব্যর্থ হয়েছে যদিও এটি এমপি ঠিক আছে। যে ক্ষেত্রে, মাথা ব্যাবহারকারী এবং স্পিকার উভয়ই কাজ করছে কিনা তা যাচাই করার জন্য আপনাকে কেবলমাত্র এম্প্লিফায়ারটি বাইপাস করতে হবে, কোন সময়ে আপনি আপনার হেড ইউনিটের অভ্যন্তরীণ amp দ্বারা পেতে পারেন বা একটি নতুন বিমূর্ত amp ইনস্টল করতে পারেন।
গাড়ী স্পিকার তারের চেক
যখন আপনি আপনার মাথা ইউনিটের ফেইড এবং প্যান সেটিংস চেক করেন, তখন আপনি আবিষ্কার করেছেন যে তারা কোন স্পিকার বা স্পিকারের কাছে সেট হয়েছিল এবং আপনি যে স্পিকার বা স্পিকারের সাথে কাজ করে চলেছেন সেটি চালাতে আপনি সক্ষম হয়েছেন। যে ক্ষেত্রে, আপনি আপনার গাড়ী স্টেরিও তারের বা একটি ত্রুটিযুক্ত স্পিকার বা স্পিকার সঙ্গে একটি সমস্যা খুঁজছেন।
যেহেতু স্পিকার ওয়্যারগুলি প্রায়ই প্যানেল এবং মোডিংয়ের পিছনে, সিটের নিচে এবং কার্পেটের নিচে ঘোরাফেরা করা হয়, তাই দৃশ্যত তাদের পরিদর্শন করা কঠিন হতে পারে। আপনার অবস্থার উপর নির্ভর করে, প্রতিটি তারের এক প্রান্ত (মাথা ইউনিট বা amp এ) এবং প্রতিটি স্পিকারের অন্য প্রান্তের মধ্যে ধারাবাহিকতার জন্য পরীক্ষা করা সহজ হতে পারে। আপনি ধারাবাহিকতা না দেখতে, তার মানে তারের কোথাও ভাঙ্গা হয়। অন্য দিকে, যদি আপনি স্থল থেকে ধারাবাহিকতা দেখেন, তবে আপনি একটি সংক্ষিপ্ত তারের সঙ্গে ডিল করছেন।
যদি আপনার স্পিকারগুলি দরজাগুলিতে মাউন্ট করা হয় তবে ব্যর্থতার একটি সাধারণ বিন্দু যেখানে স্পিকার তারের দরজা এবং দরজার ফ্রেমের মধ্য দিয়ে যায়। যদিও দরজা তারের জোড় সাধারণত হার্ড রাবার শীট দ্বারা সুরক্ষিত, তারপরে দরজা খোলা এবং দরজা বন্ধ বার বার চাপের কারণে সময়ের সাথে ভঙ্গ করা শেষ হতে পারে। মনে রাখবেন যে, আপনি খোলা এবং বন্ধ উভয় দরজা সঙ্গে ধারাবাহিকতা এবং শর্টস চেক করতে পারেন। যদি আপনি দেখতে পান যে একজন স্পিকার যে পদ্ধতিতে স্থির হয় তবে এটি আসলে সমস্ত স্পিকারকে কাটাতে পারে।
পরীক্ষা গাড়ী স্পিকার
স্পিকারগুলি পরীক্ষা করার আরেকটি উপায়, এবং একই সময়ে খারাপ তারের আউট করার জন্য, কিছু স্পিকার তারের প্রাপ্ত করা এবং কেবল প্রতিটি স্পিকারের জন্য নতুন, অস্থায়ী তারের চালানো। যেহেতু এটি কেবলমাত্র অস্থায়ী, তাই আপনাকে দরজার প্যানেলগুলি, ছাঁটাই এবং অন্যান্য উপাদানগুলি সরিয়ে স্পিকারগুলিতে অ্যাক্সেস পেতে হবে, তবে আপনাকে অবশ্যই নতুন তারের সঠিকভাবে রুট করতে হবে না।
স্পিকারগুলি যদি নতুন তারের সাথে কাজ করে তবে এটি নিরাপদ বাজি যে আপনার সমস্যা পুরোনো তারের সাথে রয়েছে, সেই ক্ষেত্রে নতুন রাউটিং রাউটিংয়ের সমস্যাটি সমাধান করবে।
এছাড়াও আপনি প্রতিটি স্পিকারের ইতিবাচক এবং নেতিবাচক তারের স্পর্শ এবং 1.5V ব্যাটারির ইতিবাচক এবং নেতিবাচক টার্মিনালে স্পর্শ করে মাথা ইউনিট বা amp থেকে তারের জোতা আনপ্ল্যাগ করে এবং কার স্পিকারগুলি "পরীক্ষা" করতে পারেন।
স্পিকারের তারের ভাঙ্গা হয় না এবং স্পিকার সম্পূর্ণভাবে ব্যর্থ হয় না, আপনি ব্যাটারি টার্মিনালে তারের স্পর্শ করলে আপনি সামান্য পপ শুনতে পাবেন। তবে, 1.5V ব্যাটারির স্পিকারের মাধ্যমে আপনি "পপ" পেতে পারেন এমন কথাটি স্পিকারের ভাল কাজের ক্রম মানে নয়।
যদি আপনি অন্য সবকিছুর উপর কর্তৃত্ব শেষ করেন, এবং আপনি সত্যিই একটি কাকতালীয় ব্যর্থতার সাথে ডিল করছেন তবে আপনার গাড়ি স্পিকারগুলিকে কেবলমাত্র প্রতিস্থাপনের জন্য সময় দেওয়ার দরকার। যাইহোক, আপনি সম্ভবত নিশ্চিত যে তারা স্টিরিও cranking কেউ দ্বারা উড়িয়ে দেওয়া হয় না।
এটি সম্পূর্ণরূপে আপনার গাড়ী স্টেরিও আপগ্রেড করার বিষয়ে চিন্তা করার জন্য একটি ভাল সময় হতে পারে, যদিও ফুটো ফ্যাক্টরি ইউনিটগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য কিছু ভাল পরমানন্দযুক্ত স্পিকার নির্বাচন করা আসলে নিজের দ্বারা অনেক সাহায্য করতে পারে।
গাড়ী স্পিকার উড়িয়ে দেওয়া হলে আপনি কিভাবে বলতে পারেন?
গাড়ির স্পিকারগুলি যখন ঘটে তখন আপনি যখন সেখানে থাকবেন তখন এটি বলা খুব সহজ, কারণ আপনি অবিলম্বে লক্ষ্য করবেন যে তারা কাজ বন্ধ করে দেয় না বা স্বাভাবিকভাবেই স্বাভাবিক না হয়। যদি আপনি ঘিরে না থাকেন এবং দোষী দলটি উত্সাহিত করতে ইচ্ছুক না হয় তবে ফুটো স্পিকারগুলি যাচাই করা একটু কাজ করে।
কার স্পিকারগুলি উড়িয়ে দেওয়া হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করার নিশ্চিত উপায়টি স্পিকারকে বিচ্ছিন্ন করা এবং ধারাবাহিকতার জন্য চেক করা। যদি স্পিকার টার্মিনালগুলির মধ্যে কোন ধারাবাহিকতা না থাকে, তবে সাধারণত এটি ফুটে উঠবে।
